AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo zusammen,
animiert durch den Maybach, einzig mir bekannter bekennender Speichen_mit_Drehmoment_Nachzieher, hab ich mich mal schlau gemacht und dabei festgestellt, dass es im Gelände und Motocross auf Profiebene gang und gäbe ist, die Speichen nach jedem Lauf mit dem Drehmomentschlüssel zu überprüfen.
Die Speichenrisse in Rijeka und die dadurch ausgefallene Rennteilnahme vom Schwager Tom haben mich dazu bewegt, dahingehend mal was zu basteln:





Die aktuelle Schlüsselweite der Nippel ist unübliche 5,5mm, ich musste mir also eh was basteln. Das 1/4"-Vierkantloch hat mal wieder zur Auffrischung meiner Feilkünste gedient. Es geht noch so lala...
Die Einstellung des Drehmomentschlüssels ändert sich durch den Offset, ich hatte einen rumliegen,(das auf dem Foto ist keiner!) der von 2 bis 6Nm geht, also genau richtig für den Zweck.
Das Ding muss ich noch härten, dann isses fertig.

Gruß
Hans

Kleinserie?
Ich hätte Interesse an einem Vorsatz für SR500 und XT600-Speichen

werden die Grössenverhältnisse durch den längeren Hebel nicht verfälscht? Ist bestimmt wurscht, interessiert mich aber.

Dreckbratze hat geschrieben:werden die Grössenverhältnisse durch den längeren Hebel nicht verfälscht? Ist bestimmt wurscht, interessiert mich aber.

Das meint der Hans wohl mit Offset.

Gruß Stefan

Hi, da gibts so einen 3/8 Zoll Adapter in dem man Gabel- Ring oder Inbusschlüssel einspannen kann...
https://www.motionpro.com/product/08-0380
Er ist wohl nicht für das geringe Anzugsdrehmement der Speichen zu gebrauchen aber in dem maual unter downloads finden sich die Umrechnungsformeln für verschiedene Anwendungen.
Könnte für den ein oder anderen hilfreich sein.

Dreckbratze hat geschrieben:werden die Grössenverhältnisse durch den längeren Hebel nicht verfälscht? Ist bestimmt wurscht, interessiert mich aber.

Absolut richtig, der effektive Hebel verlängert sich um den Betrag Speichenmitte/Vierkantmitte. Da gibts eine Umrechnungsformel, die häng ich hier noch rein, hab ich im Hoffmannkatalog gefunden. Kurz vorab: Das Drehmoment erhöht sich um den verlängerten Hebelarm, man muss also weniger einstellen. Das macht schon was aus.
Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Hallo zusammen,
animiert durch den Maybach, einzig mir bekannter bekennender Speichen_mit_Drehmoment_Nachzieher, hab ich mich mal schlau gemacht und dabei festgestellt, dass es im Gelände und Motocross auf Profiebene gang und gäbe ist, die Speichen nach jedem Lauf mit dem Drehmomentschlüssel zu überprüfen......

hallo Hans
ja das ist üblich, weil zB die KTM Crosser Alu Speichennippel haben