Ich gehe davon aus, dass beide Teile noch gut sind und den Trennungsprozess möglichst frei von Beschädigungen überstehen sollen. Korrekt?
Dann scheiden nämlich mindestens große Zange und Kettenschlüssel schonmal aus. Beim Rohrtrenner kommt es drauf an - mit ordentlichen Gummizulagen wirds gehen.
Ich habe es oft mit viel Geruckel und Gewackel und Prellschlägen mit dem Plastikhammer auf die Auspuffmuffe geschafft (und mit viel Geduld ...
) An der Stelle ist das ja oft eine unheilige Allianz aus Ruß, Rost und ggf. Dichtmasse. Wenn man das durch geduldige Einwirkung zum Bröseln bringt, wird es mit jedem Anlauf leichter.
Rostlöser fand ja schon Erwähnung.