AIA - Alteisentreiber IG Austria

Was ich bis heute nicht wusste: wenn einem im Schlagloch die Kette abgesprungen ist:
erstmal das Display aus oder Fahrstufe 0!, bevor man sie wieder aufzulegen versucht.
Ist gut für die Fingerchen

Mach doch sowas nicht

Ja, klingt nach aua!
Und wenn: In Plastikbeutel und ein paar Eiswürfel dazu!

Maybach

War ein Warnhinweis. Die Blutblase ist praktischerweise gleich aufgegangen, halb so schlimm. Kam nur etwas überraschend, dass der Motor bei der kleinsten Bewegung gleich anlief.

Bei meiner Firmware läuft der Antrieb bei angehobenen Hinterrad nach kurzem anstoßen langsam weiter, allerdings ohne Kraft. Muss wohl ein Bug sein, ist aber für die Praxis eher nicht relevant.

Maybach hat geschrieben:Und wenn: In Plastikbeutel und ein paar Eiswürfel dazu!

"Da haste dein' Flutschfinger!" (aus Bang Boom Bang)

Nach gerade mal 400 gefahrenen Kilometern macht nun mein Anrieb massive Probleme:
Es fing an, dass der Frontscheinwerfer plötzlich nicht mehr ging, es war eine Lötstelle gebrochen, die der Vorbesitzer direkt in der Biegestelle vom Lenker gemacht hat.
Dann schaltete sich der Antrieb komplett sang- und klanglos aus, obwohl im Akku noch 18% Ladung waren. Am nächsten Tag ging der Antrieb wieder.
Weiter ging es die nächsten Tage mit wirren Fehlermeldungen, eingefrorenem Display und manchmal flackerndem Licht (nach der Reparatur der Lötstelle). Alle Stecker habe ich soweit es ging überprüft, keine Ahnung, was ihm fehlt. Zumal es manchmal problemlos geht.
Immerhin gibt es genügend Dokumentation dazu, aber die Fehlermeldungen sind natürlich nirgends zu finden. Sicher nur im Sourcecode, der besten Dokumentation der Welt...

Heute mit drei Strichen auf dem Display rd. 38 km gekommen. Hätte mehr vermutet. Fast immer Fahrstufe I. Zum Schluss musste ich das System komplett ausschalten, um noch etwas Saft für die letzten Anstiege hier zu Hause zu haben.
Tritt sich doch sehr viel schwerer als beim Rad ohne Antrieb, und ich muss mich schon sehr täuschen, wenn das Treten bei identischer Strecke nicht mal schwer und mal weniger schwer ging. Komisch das.
Die Kette lief dabei aber schon sehr schräg, und ich hätte gerne eine kürzere Übersetzung dabei gehabt.
Aber: das Rad macht seine Sache gut und zuverlässig

Mein Pedelec zickt...
Beim Einschalten gehen alle LEDs am Controller an und blinken fröhlich.
Scheint bei dem Modell häufiger zu passieren.
Und hab natürlich keinen Vortrieb.


Der Pedalsensor geht...und zeigt /blinkt korrekt

Mal alles zerlegt.
Ergebnis:

Stand wohl Unterwasser.
Mist Elektronik Kram....

Brauch wohl einen neuen Controller.
...oder ich Schraub einfach einen Hühnerschreck dran.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/MAW_(Hilfsmotor)

Schon im E-Bike-Forum geschaut? Die schienen mir kompetent und hilfsbereit (frag aber nicht nach dem Forumsnamen )

hab ich schon....
Deshalb weiß ich das der Controllerausfall bei Prophete nicht unüblich ist.