AIA - Alteisentreiber IG Austria

Na, aber meist nur den eingesteckt.

Dann aber besser ausstecken

Womit stell ich dann ein?

...mit vühl G'fühl...nach Fendrich

...Abdeckkappen aufgebohrt...
Waren bei mir geschraubt....

Wurde durch unverschraubte und besser griffige Ersetzt.

KNEPTA hat geschrieben:Ah, der Vergasereinsteller

Der hat uns in Bosnien schon ziemlich Nerven gekostet, als mit ihm die Leerlaufdüse von Uwes Suzuki kaum mehr zu demontieren oder zu montieren ging.
Ich empfehle daher: NICHT nachmachen! Seitdem hab ich einen für meine Vergaserdüsen passenden Philips-Langbit im Bordwerkzeug ... sowas braucht kein Mensch ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Jo, aber nur weil der depperte Vergaser zwei Schrauben hat. Eine vorne unten und eine seitlich...bei allen anderen Mopeds, Kettensägen und Automotoren mit Vergaser ist der Vergasereinsteller immer noch erste Wahl.

KNEPTA hat geschrieben:Jo, aber nur weil der depperte Vergaser zwei Schrauben hat. Eine vorne unten

moin Uwe

die CO Schraube von unten gibt es auch als lange Ausführung zum Einstellen ohne Werkzeug
und zum Finger verbrennen



Quelle: https://www.tigerparts.de/shop2/main_bi ... ms_id=5342

Hm, die schaut aber anders aus als die bei mir verbaute.

die CO Schraube # 52 - 54, geht die bei deinem Gaser wirklich waagerecht rein



Quelle: https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mo ... 716/M/2866

Ja, die schon.
Ich hab aber auch noch die vordere, untere, senkrechte...

41 + 42 ?

Spätere Mikunis haben die Co Schraube an der Stelle
da ist schlecht daran zu kommen
Deshalb die langen gerändelte Co Schraube

Na, die zweite Einstellschraube ist in der Explosionszeichnung nicht vorhanden.

Mein Mikuni ist ein VM 32 SS Typ 32401 mit Gemisch UND Luftschraube.

High,
bleibt nur die Frage:
Brauchts so eine Luftschraube überhaupt zur Leerlaufeinstellung?

an T seinem Wasserhahn
Christoph