AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hab da noch ne Frage zu nem Kästle, welches unter der Sitzbank von meinem Rennmopedle war.
Ist nicht angeschlossen gewesen und der Vorbesitzer hat auch nix darüber gewusst.
Im Internet hab ich auch nix dazu gefunden.
Umwandler von 2 x 110 V auf 2 x 12 V ev?
Aber wenn ja, wozu?

Grüßle
Wolfgang

Möglicherweise ist das einfach nur ein Witz, den keiner mehr versteht - Monacor ist eigentlich im elektrischen statt im benzinbetriebenen Beschallungsbereich tätig.

Das ist ein Übertrager (Trafo).
Vielleicht zur Versorgung einer CDI aus dem Lichtstrom.

Die 110V Eingänge sind scheinbar in Reihe geschaltert und die 12Volt Ausgänge parallel.
Könnte zum Laden der Batterie genutzt worden sein. So als absolute Prutschvariante eines Ladegerätes.

Ich hab jetzt wirklich geglaubt des is a Schifred...

https://www.kaestle.com/?switchlanguage=

GebeDe hat geschrieben:Die 110V Eingänge sind scheinbar in Reihe geschaltert und die 12Volt Ausgänge parallel.
Könnte zum Laden der Batterie genutzt worden sein. So als absolute Prutschvariante eines Ladegerätes.

Hmmmm

KNEPTA hat geschrieben:Ich hab jetzt wirklich geglaubt des is a Schifred...

https://www.kaestle.com/?switchlanguage=

Ist ein stinknormaler Trafo, 240 nach 24V, die Wicklungen jeweils getrennt. Kann man dann entweder parallel oder in Reihe hängen, je nchdem ob man 24V mit wenig Ampere oder 12V mit doppelt Ampere braucht. Könnte mir vorstellen das ein verzweifelter den Trafo als Drosselspule verwendet hat, also die Wicklungen nur genutzt hat um Wechselstrom mehr Widerstand anzubieten damit es z.B. beim Lasten an und ausschalten nicht die Birnen nimmt.

Alternativ könnte man da auch eine Limaspannung hochspannen, die Hondas hatten z.B. 90V Primärseitig für die Zündspulen. Allerdings wäre das Timingkritisch, Da kann man nicht irgendeine von den Spulen nehmen.

Suchbegriff für Google: Flachtrafo Block

Man kann den tatsächlich zum Hochspannen der 12V für die CDI als Ersatz für die CDI-Ladespule in der LiMa nehmen. Das wäre dann nicht timingkritisch.

KNEPTA hat geschrieben:Ich hab jetzt wirklich geglaubt des is a Schifred...

https://www.kaestle.com/?switchlanguage=

Ich auch. Ich hab amal abgsägte Kästle ghabt, die warn klass. Unzerstörbar.

Gruß
Hans

moin Wolfgang
wass für ein Gebastel
schmeiss das Gelump weg

Dank Euch für des Rätsels-Lösung.
Also ich hab das jetzt so verstanden: wurde wahrscheinlich zum laden der Batterie verwendet.
Oder ev zum betreiben des Motors im Stand ohne Batterie.
Richtig so
Da ja seit ewigen Zeiten keine Lima und auch keine Verbraucher an Bord sind, fällt eigentlich die "Spitzen"-Regulierung weg.

Grüßle
Wolfgang

...ach ja, ist als erstes aussem Moped rausgeflogen, da ja eh nicht angeschlossen und für überflüssig befunden

Schlumpf-Driver hat geschrieben:Oder ev zum betreiben des Motors im Stand ohne Batterie.
Richtig so

Nein, nicht im Stand, sondern zum Fahren mit halbkaputter Lichtmaschine, als Ersatz für die hinniche CDI-Ladespule. Der Trafo macht dann aus der 12V Bordnetz-Wechselspannung die 240V für die Blackbox.
Gruß
Hans

Ahh

Aber mach ich dann nicht ne funktionierende Spule wieder rein, bevor ich mir so ein Konstrukt untern Sitz dengel

Koscht halt so ca. 200.- Geld. Trafo DM6,50...
Gruß
Hans