AIA - Alteisentreiber IG Austria

Die Drehzahlmesserwelle meiner 43f ist verlegt wie auf der Zeichnung aus dem Bucheli (8, aus dem englischen falsch als Tachometerkabel übersetzt).
Dabei wird sie ganz schön verformt, das kann nicht lange gutgehen.

Wie kann ich das besser machen?

Weglassen!
Sehr Schmuddligen Gruß
Stefan

Das ist tatsächlich eine Option.
Bei der XT hab ich aber ganz gerne einen Drehzahlmesser, damit ich nicht zu untertourig fahre.

Das weiß ich zwar auch ohne, aber die Drehzahlmesseranzeige ist eine ständige Ermahnung, über wenigstens 3000 Touren zu bleiben.
Außer vielleicht innerorts, wenn wirklich nur gerollt wird.

Die einzige Verbesserung ist, sie nicht durch die Kabelführung am Rahmen zu ziehen, wo es erfahrungsgemäß recht eng zugeht. damit vergrößerst du den Biegeradius. Ich bin ja früher viel mit diesem Modell gefahren und habe keine Erinnerung an allzu häufige DZM Wellenbrüche.
Pass nur auf, dass sie nicht in die Anschlagnase zw. Gabelbrücke und Rahmen kommt!

Gruss, Tom

tomcat hat geschrieben:Pass nur auf, dass sie nicht in die Anschlagnase zw. Gabelbrücke und Rahmen kommt!

Alter Fuchs! Genau das wär fast passiert.
Kabelbinder muß her.

Die Welle hält auch bei kurviger Verlegung erstaunlich lange. Bei meiner Tenere war die original durch die Aufnahmen des Ölkühlers gefädelt, s-förmig

Ich hab sie inzwischen so verlegt, parallel zu den gaszügen, und das hält:



Könnte aber länger sein als Deine Welle an der 43F ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Meine Welle macht Geräusche.
Ich hab etwas gebraucht, um draufzukommen, daß es nicht der Motor ist.

Auf der Luxemburg-Fahrt hat gestern die Welle aufgegeben.
Es geht auch ohne.
Sehr gut sogar, und endlich Ruhe!