AIA - Alteisentreiber IG Austria

und wieder wieder eine Neue alte Marke.....und soll es dann auch in Elektro Version geben....
https://bikergermany.blogspot.com/2019/09/das-kann-doch-nicht-moglich-sein.html?m=1&fbclid=IwAR1r77s7T23xMRb1z0fNHdge9HwobAgre2FOeVpK3A8qVQeSVGggAT6gJhw

und

https://www.bohmerland.cz/cz/o-projektu/



Quelle:https://www.bohmerland.cz/cz/#&gid=1&pid=1

zumindest besteht eine optische Verwandtschaft.

das sind etliche geniale basteleyen dran: die schwinge zum beispiel.

anders. ganz anders.hat was.

max ~:)

Lauter offene Zahnriemen und ein Kompressor hinterm Vergaser, das ist so niemalsnicht zulassbar..
Gruß
Hans

Der Puff dürfte auch etwas zu laut sein, so vom Volumen her geunkt.
Trotzdem stellenweise sehr cool, zum Teil mir aber zu trendy-bobberesk.

hi - das wird eine kleinserie von zehn artifakten. das sind sammlerstuecke!

max ~;)

Das Motorkonzept finde ich durchaus spannend! Würde mich mal interessieren, wie sich so ein aufgeladener Single fährt...

Ich hätt ihm halt eine Einspritzung spendiert, das hätt die Lebensdauer des Kompressors vervielhundertfacht. Ausserdem fehlt zwischen Kompressor und Kopf ein Plenum/ Vorratsbehälter. Technisch stümperhaft, was bei Kunstwerken aber wohl wurscht ist. Es muss ja nicht fahren.
Gruß
Hans

IMHO bei Draw-Through willst du möglichst kein Plenum, weil du ja da den Sprit-Luft-Mix bunkerst... Bei den alten Mr.Turbo Kits war das ja eigentlich meines Wissens nach, weil man 4 Zylinder an einen Turbo anschließen musste.

Was mir bei seinem Ansaug-Krümmer-Hörndl fehlt ist ein anständiges "Burst-Valve", wenn sie mal zurückspuckt, damit es den Motor bzw. den Lader nicht zerlegt.

hiha hat geschrieben:Ich hätt ihm halt eine Einspritzung spendiert

Ohne die ist ein Krad doch eh nicht mehr zulassungsfähig heutzutage. Und ein ABS bräucht's auch noch.

Nanno hat geschrieben:IMHO bei Draw-Through willst du möglichst kein Plenum, weil du ja da den Sprit-Luft-Mix bunkerst... Bei den alten Mr.Turbo Kits war das ja eigentlich meines Wissens nach, weil man 4 Zylinder an einen Turbo anschließen musste.

Was mir bei seinem Ansaug-Krümmer-Hörndl fehlt ist ein anständiges "Burst-Valve", wenn sie mal zurückspuckt, damit es den Motor bzw. den Lader nicht zerlegt.

Beim Wenigzylinder gehts nicht ohne Plenum. Siehe KompressorNSU und BMW.
Gruß
Hans

Zimmi hat geschrieben:

hiha hat geschrieben:Ich hätt ihm halt eine Einspritzung spendiert

Ohne die ist ein Krad doch eh nicht mehr zulassungsfähig heutzutage. Und ein ABS bräucht's auch noch.

Eine Tschechische Einzelabnahme ist durchaus denkbar. Damit wäre eine anschließende Bestätigung durch einen kompromissbereiten deutschen DEKRA-Ost-Mitarbeiter ebenfalls vorstellbar