Heute habe ich den voll funktionsfähigen Tankgeber mit absolut intakten Anschlüssen durch einen neuen voll funktionsfähigen Tankgeber ersetzt. Anschliessend habe ich eine komplett neue Zuleitung des Geberkabels verlegt. Dann habe ich alle Anschlüsse sorgfältig überprüft.
Ergebnis: nix!, nicht das leiseste Zucken am Zeiger der Tankuhr.
Als ich dann eine Masseverbindung von dem völlig intakten und mehrfach durchgemessenen Massekabel, das den Geber im Tank mit der Karosseriemasse verbindet hin an einen gut zugängigen Massepunkt am Fahrzeugrahmen gelegt habe, funktionierte die Tankuhr bestens.
Strom ist ein Eichhörnchen ...