Klatsch/Tratsch aus Marokko

[Wauschi]

Habe jetzt den ganzen Tag Fehler gesucht.
Die Kraxn macht keinen Mux.

Zündung habe ich mit 0.4 Abstand genau auf der F Markierung. Neuer Kondensator, neue Kerze, Funken vorhanden.

Vergaser habe ich zerlegt und durchgeblasen. Kein Fehler sichtbar. Nach einigen Startversuchen bleibt die Kerze trocken.

Der Finger auf dem Kerzenloch zeigt Kompression an. Wieviel? Keine Ahnung.

Das Moped hat unter voller Fahrt zu schießen begonnen und ging aus. Seither herrscht Stille.

Nach der Mittagshitze schraube ich weiter.
....nur fällt mir nichts mehr ein was ich probieren könnte.

Wauschi

Bild: Durchgangsprüfer

[GrafSpee]

Hast schonmal des Ventilspiel kontrolliert?

MfG Jens

[Laternenschrauber]

Das Moped hat unter voller Fahrt zu schießen begonnen und ging aus. Seither herrscht Stille.

Hi Wauschi,

genau so war es letzt bei meiner DR 650 SE. Sie lief nur noch im Standgas. Wenn ich Gas gegeben habe fing sofort die Knallerei an.
Die Fehlersuche ergab dann eine abgerauchte Lima.
Drück Dir die Daumen, daß es bei Dir was einfacheres ist.

Gruß Stefan

Ganz vergessen, Zündfunken hatte die SE auch noch auf beiden Kerzen.

[lallemang]

Hast Du ihr mal 'n bi§chen Benzin in den Vergaser, ob da überhaupt mal was zyndet?

[heiligekuh79]

zündkontakte von schlechter qualität erwischt?
meine xt 500 hatte das mehrmals. manchmal gleich nach dem tausch, manchmal erst nach monaten.
irgendwo ein kabelbruch?
viel glück und baldige weiterreise wünsche ich euch.

gruß

regina

[Wauschi]

Folgendes habe ich noch probiert:
Einlass 0.15; Auslass 0.2; Kompression ist vorhanden.
Kerze 0.35mm
Benzinstand OK etwas unter der Kammer.
Benzin in den Ansaugtrakt schütten habe ich nicht probiert.
Unterbrecher ist leichtgängig.

Nach einem Kaffee werde ich weiter probieren...

Wauschi

[heiligekuh79]

keine ahnung, ob es evtl. hilft. ich fand gerade ein altes foto, wo meine xt vor etlichen jahren vor einer werkstatt sta nd. meine gabelklemme war gebrochen und ein ähnliches teil wurde dort mit flex und bohrmaschine passend gemacht. damit kam ich problemlos nach hause.ich erinnere mich nicht mehr genau, wo das war. vermutlich erfoud. auf dem foto ist die telefonnummer über dem garagentor zu erkennen.
062404264
vielleicht gibt es die werkstatt noch. der besitzer hieß moham djerid, jedenfalls sprach er seinen namen so aus. keine ahnung, wie man das korrekt schreibt. jedenfalls war er sehr fähig, hilfsbereit und anständig. was er nicht hatte, wurde besorgt, angepasst oder angefertigt.

[Aynchel]

meine 620er LC4 hat mich mal gefoppt weil über die Motorentlüftung Öl in den LuFi und dann in die Schwimmerkammer geraten ist
der Sprit in der Schwimmerkammmer war nicht mehr zündfähig
bis ich das geschnallt habe hat es mich 2 Std Fehlersuchen und Frustkicken mitten im rumänischen Hochsommer gekostet
zum Schluss habe ich diese Karre gehasst, aus Rache geschlachtet und in Teile verkauft

[Aynchel]

Hast Du ihr mal 'n bi§chen Benzin in den Vergaser, ob da überhaupt mal was zyndet?

könnte auch sein, dass der Sprit mehr aus Wasser oder sonstiger Rotz besteht
kipp mal ein Probe in eine Blechdose und zünd ihn an

[Dreckbratze]

Warum ist die Kerze trocken?
Vermutlich weil Sprit fehlt.

[tomcat]

Bei der alten XT kann man den Antrieb vom Unterbrecher aus Versehen so verdreht montieren, dass der Funke im falschen OT kommt ...

[kowinaz]

Seas mario,
Falls es ein funkenprobleme zu scheinen mag? ...mal funken, schlechter funken, etc,...
Mir ergung es in barcelona dirrect im kreisverkähr, knall patsch ruckl aus! Ja aus! ....den rest kann sich jeder vorstellen, ...
Endefekt war der kl. Keil an der KW ab und somit drehte sich das Polrad trotz fester mutter irgendwie!
Das war eine sucherei...aber warum ist deine Zyndkerzn trocken?
Du machst es !
Gruss markus

[hiha]

Falls Du nicht schon nachgeschaut hast: Bewegen sich beim Durchrehen des Motors die Ventile?
Wie lang haben wir Thönys SR durch die Gegend geschoben ohne jeden Furz[des Motors]? Keine Ahnung, aber ohne Steuerkette bleibt die Kerze nun mal trocken...

Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

ohne Steuerkette bleibt die Kerze nun mal trocken

Das ist mal ein wirklich schöner Fehler!

[hiha]

...und nix verbogen, nix aufgeschlagen, einwandfreie Kompression. Die Kette lag einfach abgerollt unten und hat nix blockiert.
Wenn mans wusste, fand man die Geräusche beim Schieben komisch, da ja weder Ansaug- noch Auspuffgeräusch vorhanden war.
Relativ bald danach stand bei Irma eine R27, wo sich mehrere Leut schon den A. abgesucht hatten. Ich hatte dann den Verdacht...gleicher Fehler

Gruß
Hans