AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich möchte meine 5/8" Bremspumpe am Gespann, mit der ich die Vorderradbremse und die Beiwagenbremse betätige, gegen die Originale 1/2" Pumpe der W tauschen. Das funktioniert bei anderen W Gespannfahrern gut und am Lenker passt so alles perfekt zusammen.
Leider passt das Gewinde der Anschlußschraube für zwei Bremsschläuche nicht an das Gewinde der 1/2" Pumpe.

Auf die Doppelanschlußschraube passt eine handelsübliche Mutter.

Was ist das auf der Einzelschraube für ein Gewinde und wo kann ich eine passende bekommen?
Beide Bremssättel sind von Nissin.



Gruß, Norbert

Das ist ja total einfach!

Halt! Da hab ich Mist erzählt.

Auf beide Gewinde passt keine Norm Mutter.
Sind wohl zwei verschiedene Feingewinde.

Was Zölliges ist es auch nicht. Hab ich gerade ausprobiert.

Da fehlt dem Tischler das Metall Grundwissen erstes Lehrjahr.

Die einfache Schraube ist M10x1,25 und die Doppelhohlschraube könnte M10x1 sein.Halte die beiden Gewinde mal zusammen. Wenn die Steigungen ineinander passen, habe ich mich geirrt. Wenn die Steigungen der Einzelschraube etwas weiter sind, hab ich recht. In dem Fall brauchst Du dann halt eine Schraube mit der passenden Steigung.

M10x1,25 wäre für die originale Pumpe der W650 zugewiesen. Sollte die Doppelhohlschraube dasselbe Gewinde wie die Einfache haben, hast Du einfach nur schräg angesetzt. Das passiert ganz schnell, wenn man zwei Bremsleitungen anbauen will und diese nicht ganz verspannungsfrei auf der Schraube sind.

Danke Claus,

du hast Recht.

Ich brauche eine Doppelhohlschraube M10 x 1,25.

Werde ich jetzt bestellen.

Ist ja nicht so, als ob ich keine hätte.

Aber natürlich keine passende.

Die sehen auf dem Foto alle nach M10x1 aus.(außer der schwarzen Einfach-Hohlschraube). Ist aber auf Fotos so eine Sache...

Genau so ist es.
Geht mir die letzten Tage jedes Mal so, wenn ich denke, das ich noch was passendes im Fundus habe.
Aber wenn die Bremse fertig ist, sollte alles passen.
Eine Woche Urlaub vorwiegend mit Suchen und dann doch neu besorgen verbracht.
Und was ich dann neu besorgt habe, war dann auch schon mal beschädigt.

Es gibt aber schlimmeres, als seine Zeit mit dem liebsten Hobby zu verbringen.

Gibts auch noch zöllig, diese Dinger. Wahrscheinlich sogar noch US und GB-Zoll...
Gruß
Hans

Die Verwendung zölliger Hohlschrauben an originalen Kawasaki W650 Hauptbremszylindern wäre mir persönlich komplett neu.
Aber geben tuts solche Schrauben schon.

Ist ja schließlich keine Enfield.
Da sollen die Schrauben angeblich seit 20 Jahren metrisch sein.
An meiner 2016er sind immer noch einige Schraube zöllig.

Ich hab noch keine zöllige Schraube an der Enfield gefunden.
Sie haben nur jede, also wirklich JEDE!!! Schlüsselgröße die es im Metrischen System gibt, und die nicht in den Schiffsbau, LKW, Landmaschinenbreich gehört verwendet

Dann versuche mal die Hutmutter auf der oberen Federbeihalterung durch eine metrische zu ersetzen.

Ist ja jetzt schön geklärt, aber der Nattes hätte die Gewindelehren Daheim gehabt. M6x1 und M8x1,25 hätte man jeweils mit dem Gewinde kämmen lassen können um zu sehen ob es sowas ist. Der Durchmesser der Gewinde ist der Lehre ja wurscht so lang die Steigung stimmt..

Ich hatte eine Fußrastenschaube 12x 1,25 nach dem Tipp vom Klaus angelegt. Das passte dann.
Aber eine Gewindelehre werde ich mir auf jeden Fall jetzt zulegen.

Dummerweise habe ich schon mal eine verschenkt.

Und mir noch mal etwas Theorie zu Gemüte führen.