Panne nachts im Wald - Tipps? REPARIERT

[motorang]

Ich meinte ob Du die Schraube siehst oder sonst eine Abweichung gegenüber dem Exemplar das Du vor Dir hast. Deine Fotos sind schwer zuzuordnen.

[Straßenschrauber]

Der ist so gut wie baugleich, mein ich.
Allerdings gibt es bei Dir kein Sicherungsblech an der Schieberwelle des Sekundärvergasers, wie bei meinem, wo das verbogen ist.

Der Vergaser liegt noch auf der Werkbank, da kann ich gerne Fotos machen.
Die Choke-Hebelei (sieht aus wie bei Deinem) ist abgebaut, der Knopf-Choke ist nicht original.
Ich werd den Vergaser auch nochmal genauer vermessen.

[motorang]

Man sieht es auf Deinem Bild schlecht weil im Schatten, aber kanns sein dass sich Deine Standgas-Anschlagschraube aufgelöst hat?
Vergleiche mit meinem Vergaser von der 500er Version 55W (links):

Gryße!
Andreas, der motorang

[Straßenschrauber]

Gutes Auge! Die Schraube ist noch da, aber ob die Spitze noch da ist, wer weiß?
Ich seh mir das gleich nochmal mit besserem Licht an.

[Puki]

Hi,

Teil Y1 müßte auf deiner Explo Zeichnung die oberste Schraube der Baugruppe 15 sein, Teil X1 gehört auch dorthin, ist aber auf der Zeichnung nicht zu sehen.
Da müßte auch noch eine Feder irgendwo herumkugeln.
Auf der Betätigungsachse des Primärschiebers sitzt (innerhalb des Gehäuses) dieser kleine Hebel (mit Kreuzschlitzschraube auf der Achse gesichert)
In diesem Hebel ist ein weiterer Hebel eingehängt (mit einem Kugelgelenk) dieser Hebel ist dann wieder mit 2 Schrauben im Schieber verschraubt (da drunter sitzt auch noch eine Feder) Das ganze ist die Baugruppe 15.

Hab grad keine Zeit für Fotos, ich hoffe das ist verständlich.

Gruß, Simon

[Straßenschrauber]

Ich verstehe das schon.
Die Schieberbetätigung funktioniert aber einwandfrei, das könnte sie eigentlich nicht, wenn da mit Baugruppe 15 was wäre, oder?
Ich schau jedenfalls gleich unter den Deckel des Primärvergasers, dort sitzt sie.

[Straßenschrauber]

Bingo!

Beim Reinigen hatte ich den Primärvergaserdeckel - glaube ich - runter.
Dort hat dann die Schraube reingepasst. Wie Teil X1 und die Feder gehören, ergibt sich eigentlich.
Falls da eine Feder am Boden herumgelegen ist, hab ich wohl sie mit etlichen kleinen Spänen vom Drehen weggefegt.

Jezt wüßte ich gerne, wie diese Feder so in etwa aussieht, dann könnte ich eine der Federn aus dem Fundus anpassen.

Leerlaufschraube ist in Ordnung, auch die Spitze.

[Straßenschrauber]

https://www.xt-foren.de/Files/vergaser- ... ei_43f.pdf
Bei Punkt 19 werden die 3 Teile gezeigt, allerdings in für mich unlogischer Reihenfolge.

Ich such jetzt eine passende Feder.

Ich kann mich nicht erinnern, daß ich diese Schraube mal draußen hatte.
Aber kann natürlich sein ...
Schraubensicherung?

[Meister Z]

Falls da eine Feder am Boden herumgelegen ist, hab ich wohl sie mit etlichen kleinen Spänen vom Drehen weggefegt.

schon mal im Ansaugtrakt / Brennraum / Auspuff nachgeschaut

könnte die denn durch den Schieber nach unten ?

[Straßenschrauber]

Da ist nichts, soweit ich das mit Taschenlampe gesehen habe.
Könnte auch nicht da hinkommen.
Die ist höchstwahrscheinlich mit den beiden Metallteilen beim Reinigen rausgefallen, als ich den Vergaser leichtsinnigerweise ohne Deckel umgedreht habe.
Danach war der Schieber wieder gängig ...

Hier ist auch die zweite Feder zu sehen, von der Puki geschrieben hat.

[Straßenschrauber]

Puki made my day!

[Straßenschrauber]

Ich hab keine passende Feder hinbekommen.
Durchmesser vielleicht, aber dann zu schwach.
Den Kellerboden hab ich lange, lange nach der originalen Feder abgesucht, keine Chance.

Wenn ich ohne die Feder zusammenbaue und die Schraube festziehe, wird der Schieber sehr schwergängig und würde eingebaut nur mit dem Schließerzug nach unten gehen, das kann es ja nicht sein.
Ich stell mir vor, daß mit montierter Feder die Schraube so eingestellt wird, daß alles noch leichtgängig ist, und die Schraube sich nicht losdrehen kann. Wie bei der Leerlaufgemischschraube.
Ich kann auch nicht erkennen, wie herum das kleine Stahlstück (grüner Pfeil) eingebaut wird. Mit dem Stift nach oben würde zu der Bohrung in der Schraube (blauer Pfeil) passen. Aber egal wie herum ich es einbaue, wenn ich die Schraube über handfest anziehe, wird der Schieber zu schwergängig und kommt ohne Nachhilfe nicht in die Leerlaufposition.

Was tun? Schraube einkleben? Schraube (blauer Pfeil) und das darunterliegende Stahlstück (grüner Pfeil) einfach weglassen? Der Schieberarm kann eigentlich nicht von seinem Platz weg. HmmHmm

[Puki]

Hi,

die Kugel des Schieberarms kommt zwischen Schraube (blauer Pfeil) und Gegenstück (grüner Pfeil), deswegen haben beide eine "Pfanne".
Also in den Hebel zuerst die Feder, dann das Stahlstück, mit Führungsstift in Richtung Feder, dann die Kugel vom Arm (Feder und Stahlstück zusammendrücken zum einfädeln)
Dann die Schraube- festziehen!

Mit deinem Link zum xt-forum kommt übrigens eine "Ersatzgrafik"

Wenn sichs ausgeht mach ich heute Abend ein Foto.

Gruß, Simon

[Straßenschrauber]

Ah, eine Kugel auch noch. Davon war bisher keine Rede.
Jetzt versteh ich das System.
Der Link funktioniert bei mir in diversen Browsern, aber egal, ich häng das pdf hier an.

Bin gespannt auf die Fotos, danke!

[Straßenschrauber]

Und könntest Du die Maße von Kugel und Feder abnehmen?
Vielleicht sogar eine Einschätzung, wie stark die Feder ist?
Danke!