AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich steh 30 km von zuhause mit der XT600 im Wald.
Sie hat unvermittelt in einer Kurve Vollgas gegeben, und ist dabei geblieben.
Ich mußte sie mit dem Killschalter ausmachen und konnte gerade noch so vor's nächste Dorf ausrollen.
Motor war glühheiß.

Beide Gaszüge leichtgängig, am Vergaser wirkt erstmal alles normal bei Betätigung, soweit ich das mit der Handy-Taschenlampe erkenne.

Beim Anklicken gibt es nach dem Widerstand am Totpunkt ganz kurz danach noch einen großen Widerstand.
Wenn ich den mit viel Gewalt überwinden, gibt's eine beeindruckende Fehlzúndung.

Vergaser: YDIS, rechter Vergaser membranlos.
Vielleicht hängt der rechte Schieber oben?

Tipps sehr willkommen!

Straßenschrauber hat geschrieben:Ich steh im Wald.

Wildschweine sind gefährlich, obacht.

Straßenschrauber hat geschrieben:Beim Anklicken gibt es nach dem Widerstand am Totpunkt ganz kurz danach noch einen großen Widerstand.
Wenn ich den mit viel Gewalt überwinden, gibt's eine beeindruckende Fehlzúndung.

war das schon vorher so oder ist das neu ??

um mechanische Probleme auszuschließen...

Steuerkette übergesprungen, ruf dir ein Taxi...

Ist neu.
Schutzbrief kann nix machen (!), jetzt kann ich zusehen, was ich selbst im die Zeit noch organisieren kann.

Taxi kommt...

Wie check ich das mit der Steuerkette? Später, wenn die Karre vor der Tür steht.

Öl raus, Limadeckel runter, Ventildeckel runter und schauen, ob OT und Überschneidung paßt?

Mit gezogener Deko läßt sich der Motor normal durchtreten.

Zum Glück ist das jetzt passiert, und nicht nächste Woche irgendwo unterwegs Richtung Ardennen.

Straßenschrauber hat geschrieben:Ist neu.
Schutzbrief kann nix machen (!),

Garantie ? ist neu ? das Problem oder das Moped ?

Straßenschrauber hat geschrieben:Wie check ich das mit der Steuerkette?

Zyndkerze raus auf den Zyndungs OT (es gibt zwei OT) stellen...
und Lima deckel bla... weist ja eh... bzw. kenn ich mich mit der XT 600 garnicht aus ...

Das Problem ist neu.

Ich hab mich gerade belesen, wie ich das mit der Steuerkette prüfen kann.
Aber paßt das zu "plötzlich Vollgas"?
Wobei, beim Runterschalten nach Killschalter-Aus (hätte nicht sein müssen aber ich hatte etwas Puls nach der ungewollten Beschleunigung in der Kurve) gab es ein unschönes Geräusch.

Morgen wird die XT abgeholt, entweder mach ich das mit einem gemieteten Fahrzeug, oder halt ein Abschlepper.

Dann kann ich nachforschen, was los ist.
Bin gespannt.

Straßenschrauber hat geschrieben:Das Problem ist neu.
Aber paßt das zu "plötzlich Vollgas"?

Kake... nein... das kann auch ein hängender Schieber im Vergaser sein...
Ferndiagnose, Kristallkugel ? hauptsach dir gehts gut !!!

Jojo, danke!
Schõn, daß Du noch wach warst.

Straßenschrauber hat geschrieben:Schõn, daß Du noch wach warst.

ja, ich weis wie doof das ist... nachts allein im Wald...

ob ich wach war, muß ich nochmal nachschaun...