AIA - Alteisentreiber IG Austria

Nach Reinigung sieht der Brennraum bei meinem SR500-Motor etwas nörpelig aus.
Sollte ich das glätten und vielleicht sogar polieren?

Ich hab bei den DTs und RDs den Brennraum immer mit Ventilschleifpaste poliert. Nicht weil es nötig wäre, aber beim nächsten mal wischt man die Ölkohle einfach mit dem Lappen raus. Auslass auch. Wobei man diese Politur im Auslass gemerkt hat, das waren aber Hochleistungszwotakter und keine Bulldogmotoren. schnell mit drei beweglichen Teilen...

Den Brennraum polieren kann nicht schaden

Auf den Fotos kann man schön sehen, das bisher unterschiedliche Kopfdichtungen verbaut waren ...eine dreilagige Stahldichtung und auch eine "Pappdichtung" mit Stahlringeinlage. Nach der Laufleistung, wäre es sinnvoll die Dichtfläche auf Verzug zu prüfen oder am Besten vor der nächsten Montage planen zu lassen.

Gutes Auge, der Herr oldman!
Die Dichtfläche ist nur grob gereinigt.
Auf Verzug hab ich aber schon geprüft (Stahllineal).

Diesmal wollte ich wieder so eine "Pappdichtung" mit Metallverstärkung nehmen, jedenfalls wenn das Verdichtungsverhältnis beim Auslitern damit auf ca. 9,8:1 kommt.
Oder doch lieber wieder eine dreilagige Metalldichtung?

Polieren: Alles glatt machen, dann polieren? Oder die Struktur, so wie sie jetzt ist, überpolieren?