AIA - Alteisentreiber IG Austria

Weiß zufällig einer ob und wenn ja wo es einen GPS Tacho mit möglichst analoger Anzeige für 6V gibt?
Ich such mir da gerade den Wolf und finde nur welche von 12 /24 V.

Im Zweifel brauchst du einen Step-Up-Wandler, mit dem du die 6V auf 12V hochsetzt. Allzu viel Strom werden die Dinger ja nicht ziehen, solltest du aber vorher nachschauen.

Sowas z.B. https://www.ebay.de/itm/176903917377

Das ist mir zu kompliziert, Richy. Ich brauche was für Doofe, so wie die, die ich in Kowalski und Margot geschraubt hab.

Dreckbratze hat geschrieben:Das ist mir zu kompliziert, Richy. Ich brauche was für Doofe, so wie die, die ich in Kowalski und Margot geschraubt hab.

4 Kabel:
Rot: Zündschloß Plus (6V)
Schwarz: Masse Batterie
Gelb: Ausgang an den Tacho (12V)
Schwarz: Masse Batterie.

So doof bist du nicht.

Ich glaube, Richy hat Recht...

Ich danke euch für euer Vertrauen, auch im Namen meiner Eltern!_

Du schaffst das!

kauf dir nen alten garmin forerunner. den kannst anstrippen und übers bordnetz laden.
kost neu in chinesien an sch...
fallst ohne bakterie fährst, geht er auch; hat nen akku (201) oder gar nur batterien (forerunner 101).

Analog? 6V?

analog und gps
nö, wurde fürn laufsport entwickelt. ged zuper zum radeln, aber auch zum kradieren. im tunnel is halt nyx.
auch gut zum überprüfen, wie sehr der analoge tacho lügt.

Najo, is Lastenheft steht im ersten Beitrag.

ah ja ...
analog hab i überlesen.

und sowas?
https://oonooo.com/de-at/products/dc-dc ... 2TEALw_wcB

ich würde den Gaul anders herum aufzäumen und eine 12V Lima einbauen
Vape hat doch für fast alle Mopeds eine passende Lösung

Ich hab ne quasi neue Güsi 6V Kontaktloszündung drin, da bau ich für die paar km jährlich nicht nochmal um.
Der gewünschte Tacho ist auch eher die Kirsche auf der Torte. Der untere Tachoantrieb ist fritte und die Fahrradtachos nerven mit ihren Magnete und den Käbelchen. Die GPS Dinger, die ich eingebaut habe glänzen durch einfache Montage, klassische Optik und simple Montage, sowas hätte ich halt gern in 6V.

Danke für die hinweis zum GPS-Fahrradtacho, damit bin ich um die elendige Verkabelung eines alten herumgekommen.