AIA - Alteisentreiber IG Austria

http://picasaweb.google.at/asphaltmueller/KTM#

Grüss Euch !

Kann mir wer sagen, was das für ein KTM Modell ist ? Steht bei mir in der Nähe schon lange herum, kein Tankdeckel drauf, Blinker abgerissen, aber Pickerl 5/09.
Ich hab jetzt mal eine Nachricht drauf hinterlassen, das ich interessiert wär, kann ja immer noch danke sagen, falls tatsächlich der Besitzer anruft.

Schönen Feiertag
Andi

Das ist eine Rotax-KTM, die wurden von Anfang der 80er bis 1986 - 1988 verkauft, gabs als 350er, 500er und 600er Modelle. Wobei es in Ö fast nur 500er gegeben hat, aufgrund der damaligen Steuerklassen.

Greg

Nanno hat geschrieben:Wobei es in Ö fast nur 500er gegeben hat, aufgrund der damaligen Steuerklassen.

Greg

Sind die nicht etwas Leistungsstark für Österreicher und die winkligen Strassen. Das halt ich für angemessener:

Rotax und 500er sollte passen; mal schauen.

Ich bin heute auch über eine 86 er XT 600 zu anscheind vernünfigem Preis gestolpert, aber die sollen ja ziemliche termische Probleme haben

es ist nicht so, dass ich etwas gegen ein derartiges, "angemessenes" Bike hätte; ich hab übrigens mit einer DS 50 angefangen

Wenn Du die KTM kriegen kannst, nimm sie. Der meistgetunte Einzylinder aller Zeiten.
Ich LIEBE diesen Motor.

Dass XT600 thermische Probleme hat, halte ich für abwegig. Allenfalls ein Tenere-Modell hatte da anfangs in der Wüste gelegentlich zu wenig Frischluft.

Gruß
Hans

Der Rotax hat dieses Jahr als erster den Gipfel erreicht.

Dirk

Pikes Peak meinte ich.

Mir würde die KTM arg gut gefallen. Schon was besonderes die Karre.
A.

lehrbua hat geschrieben:Ich bin heute auch über eine 86 er XT 600 zu anscheind vernünfigem Preis gestolpert, aber die sollen ja ziemliche termische Probleme haben

Das kannst Du GETROST vergessen, wenns nicht eine der ersten 1VJ Teneremodelle ist und 600 ccm (87-88).

Und auch da lässt sich leicht Abhilfe schaffen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Das mit den thermischen Problemen an der XT600 ist Unfug, ausser bei den ersten E-starter Teneres (86 - 88).

Die KTM ist eine Kopfwehpartie, im wahrsten Sinn des Wortes. Als ich noch im MSK72 aktiv war, hatte sich gezeigt, dass man mit diesem Motor nur glücklich wird, wenn man selbst KTM Mechaniker ist, oder einen zum Freund hat.
Potentielle Probleme: Alle Lager im Motorblock, Ölpumpenantrieb, Spanner für Nockenwellenzahnriemen und Riemen selbst. Ausserdem zum Kickstarten ein echt hinterhältiges Biest.
Ich würde sagen: Finger weg!


Gruss,
Tomcat

dirk hat geschrieben:

Nanno hat geschrieben:Wobei es in Ö fast nur 500er gegeben hat, aufgrund der damaligen Steuerklassen.

Greg

Sind die nicht etwas Leistungsstark für Österreicher und die winkligen Strassen. Das halt ich für angemessener:

Was ist los ?
Willst frech werden ?
a Rennen vielleicht ?
Auf verwinkelten straßen ?

Alex.

Ein RENNEN, ein RENNEN!

Christoph hat geschrieben:Ein RENNEN, ein RENNEN![

Ich möchte drauf hinweisen, dass die offizielle Herbrennbox-Herbrennerei nie stattgefunden hat... die wäre alsdann dringend nachzuholen.

Greg

Jetzt wird der a no frech...

Alex.

junakreiter hat geschrieben:Jetzt wird der a no frech...

Geh Schmorrn... ich hab nur nix, womit ich direkt gegen dich antreten muss, damit kanns scho moi ned so schlimm werdn.

Greg