SRX

[Roll]

Wow, die ist ja auch schon über 20 Jahre alt! Bin ich schon so alt? War mein erstes selbst- und neugekauftes Moped. Bin mal gespannt, was für ein Preis resultiert.
Da könnt ich ja schon nochmal schwach werden. Außer der bepissten Gummi-Vergasermembran (aufgequollen) war nach dem ersten Fresser nie was an Problemen. Gemattschwarzt und von Überflüssigem befreit tät ich sie wieder fahren... . Auch wenn ich auf der Rennstrecke mehr als Mühe hatte, einer nahezu serienmäßigen R 80 G/S hinterherzukommen - Leistungsfrage.
http://cgi.ebay.de/Yamaha-SRX-600_W0QQi ... 240%3A1318

Die war sogar mit Gipsbein ankick- und fahrbar!

P.S.: Niemals irgendwas mit EGU!!! Die Schimpfworte verkneif ich mir mal...

[motorang]

Fünfter Gang, Ritzelausgangswelle, Lichtmaschinenspule für die Zündung wären weitere Problemzonen dieses Motörchens, wenn es in die Jahre kommt.

Und: es hat keinen Kickstarter

Und: es gibt kein vernünftiges SRX-Forum, die gehen immer ins XT600-Forum fragen

Und keine Speichenradl, aber das ist jetzt persönlich

Aber sonst: nett!

Gryße!
Andreas, der motorang

[Richard aus den NL]

Und: es hat keinen Kickstarter

Seit wann ist das denn? Ich kenne nur die mit Kickstarter



Richard aus den NL

[Nanno]

Gegen die Membranitis gibts Mikuni-Flachschieber im Doppelpack.

Greg

[Roll]

Andreas, Speichenräder fehlen, da hast Du recht. Das ließe sich ändern.
Ich mag se jedenfalls lieber als ne SR, ist so.
Im andern Fall hat Richard recht: NUR Kickstarter Ich kenn sie nicht anders.

[motorang]

Oh
da bin ich einem irrtümlichen Irrtum erlegen

Sorry

[Roll]

Und: es gibt kein vernünftiges SRX-Forum, die gehen immer ins XT600-Forum fragen
Gryße!
Andreas, der motorang

Stimmt. Es gab mal eins, aber die Mühle wurde (zu unrecht) zu wenig verkauft. So starb auch das Forum mangels Masse aus. Mir war sie jahrelang ein treuer Begleiter und mit Brückenstein-Reifen variabler Mischung hatte sie sogar im Schiff sensationellen Grip. Einzig im Tiefschnee mußte ich sie mal 3 km vor der Firma parken... .
Sonst hat sie mich seehr weit durch die Lande gebracht.
Aber sie war ja schon neu ein Exotenmoped, selbst im Vergleich zur XBR, obwohl ich die SRX immer klassischer-klasse fand.

P.S.: Das geilste war, daß mich der tüffi gefragt hat, wie denn wohl der Orischinool-Auspuff aussähe

[Dreckbratze]

nur der baustahlrahmen

[altf4]

ich weiss nicht warum, aber die karre hat mir auch immer schon gefallen, vielleicht weil sie so schlank ist und ansonsten recht minimal mit *doch* ein bisschen mehr dampf. ausserdem ziemlich exotisch. kann man fein herschrauben, so dass es auch aussieht.

max ~:)

[Roll]

max, besser kanns mans schwer ausdrücken...

[tomcat]

Bin mal beim Surfen auf eine französische SRX Fanpage mit zahlreichen Umbauten gestossen. Wer googeln kann ist klar im Vorteil ...

Warum man allerdings bei 37000km schon die Ventile neu einschleifen muss?

Ich kenne diesen Motor nur aus meinen XTs und Teneres in den 80ern und 90ern und bin von seiner Haltbarkeit nur bedingt überzeugt.
Trotzdem vom Konzept her ein feines Bike.

Tomcat

PS: Ach ja, das Design ist aus Italien, von Belgardia und somit ist sie die kleine ältere Schwester meiner Bulldog!

[Thoeny]

Ich mag SRXen. Wen man nicht schon so viel anderes Zeug hätte... Und gerade die schlanke Linie und der Kickstarter machen sie für mich durchaus zu einem würdigen Nachfolger der SR.

[Therion]

Oh
da bin ich einem irrtümlichen Irrtum erlegen

Sorry

Ich glaub in Österreich gabs die nur mit E-Starter. Siehe

Ich konnte mich nie so mit der SRX anfreunden. Zu der Zeit fuhr ich gerade FT 500 und schmachtete der XBR meines Großvaters hinterher. Die hatte Speichenräder, Guzzi LM 1 Verkleidung und echte 44PS.
Das er die nicht mir verkaufte, sondern einen Händler fast gratis in den Rachen warf stellte unsere Beziehung damals auf eine arge Probe .

Greetz
Steve

[hiha]

In USA gab es sie auch nur mit E-Starter. SXR600 hieß sie da (soweit ich mich erinnere)
Ich hätte GERN eine, das Fahrwerk ist wirklich gut, ich kann auch prima drauf sitzen. Komischerweise hat der Motor in der SRX wesentlich mehr Probleme wie in der XT600, obwohls fast der Gleiche ist.

[Nanno]

In Oe gabs die nur mit Kicker... erst das wesentlich spaetere Modell hatte E-Starter und war nur als Grauimport erhaeltlich.

An der HTL hatte ein Professor eine recht fesche SRX, neben einigen anderen netten Eisen wie einer Goldstar und einer XR750...

Greg