Probefahrt
Verfasst: Mi 04 Mär, 2009 21:15
Heute hab ich eine kleine Probefahrt (im Garten) absolviert.
Jetzt ist mir auch klar wie Dnepr zum Spitznamen Schepper gekommen ist.
Beim Kaltstart gibt es kurtz ein geschnalze als ob ein Zyndfunke überspringen würde. Das ist aber gleich vorbei. Wenn man bei warmen Motor startet ist mir das noch nicht aufgefallen.
Als nächstes hab ich gedacht, die Ventile muss ich noch mal einstellen.
In Wirklichkeit scheppert das LIMA-Ritzel gar fürchterlich!
Die Lima selber ist überholt mit neuen Lagern und so.
Das Flankenspiel denke, ich habe ich überprüft, Flanke für Flanke.
Ich überprüfe das sicherheitshalber noch mal.
Einen Vergaserflansch mus ich neu abdichten, die Dichtmasse die ich verwendet habe, ist Schrott und löst sich im Benzinnebel auf.
Die TypII Zyndung funktioniert erst mal.
Mein Strob meint aber die verstellt auf 45grad und das kurz über Leehrlauf. Das kann aber nur ein Irtum sein oder ?
LG
Andi
Jetzt ist mir auch klar wie Dnepr zum Spitznamen Schepper gekommen ist.
Beim Kaltstart gibt es kurtz ein geschnalze als ob ein Zyndfunke überspringen würde. Das ist aber gleich vorbei. Wenn man bei warmen Motor startet ist mir das noch nicht aufgefallen.
Als nächstes hab ich gedacht, die Ventile muss ich noch mal einstellen.
In Wirklichkeit scheppert das LIMA-Ritzel gar fürchterlich!
Die Lima selber ist überholt mit neuen Lagern und so.
Das Flankenspiel denke, ich habe ich überprüft, Flanke für Flanke.
Ich überprüfe das sicherheitshalber noch mal.
Einen Vergaserflansch mus ich neu abdichten, die Dichtmasse die ich verwendet habe, ist Schrott und löst sich im Benzinnebel auf.
Die TypII Zyndung funktioniert erst mal.
Mein Strob meint aber die verstellt auf 45grad und das kurz über Leehrlauf. Das kann aber nur ein Irtum sein oder ?
LG
Andi