Saugeiles Saund-erlebnis
Do 12 Mär, 2009 15:01
...hatte ich am Montag als ich vom Zahnarzt rauskam. Eine hochglanzpolierte Zweimotorige, schon von Fern zu hören, kam in ca. FL2 (~600m ü.G) direkt an mir vorbeigeschossen, anders kann mans nicht sagen. Heut hab ich zufällig bei der Hangar7-Heimatseite nachgeschaut, und festgestellt, dass ich zufällig Zeuge des Überführungsfluges der neuesten RedBull-Errungenschaft geworden bin, einer PA38 "Gabelschwanzteufel"
Von Hamburg, Zwischenlandung in Oberpfaffenhofen westlich von München, Salzburg in insgesamt zwei Stunden. Von Neubiberg bis zur Landung in Salzburg ca. 20 Minuten
Und die Geräuschkulisse zweier Zwölfzylinder V-Allisons ist auch nicht zu verachten... 
www.hangar-7.com
Gruß
Hans
Von Hamburg, Zwischenlandung in Oberpfaffenhofen westlich von München, Salzburg in insgesamt zwei Stunden. Von Neubiberg bis zur Landung in Salzburg ca. 20 Minuten
Und die Geräuschkulisse zweier Zwölfzylinder V-Allisons ist auch nicht zu verachten...
www.hangar-7.com
Gruß
Hans
Zuletzt geändert von hiha am Fr 13 Mär, 2009 08:03, insgesamt 1-mal geändert.
Do 12 Mär, 2009 15:04
der Link tuat ned so wia er soll...
Do 12 Mär, 2009 15:06
Hans, hast du uns da einen DIREKTLINK ins Pentagon legen wollen?
Das funzt nicht.
Gryße, Michael
Das funzt nicht.
Gryße, Michael
Do 12 Mär, 2009 16:14
Die P38 wuerde uebrigens mit Glycol gekuehlt und hat noch einige andere Schmankerl zu bieten... leider war sie (dank der beginnenden Jet-Aera) innerhalb von nur 3 oder 4 Jahren Technik von Vorgestern...
Grysze
Greg
Grysze
Greg
Do 12 Mär, 2009 16:20
So eine?
Do 12 Mär, 2009 17:02
Zumindest lt. Hangar7 schon... allerdings komplett auf hochglanz poliert.
Greg
Greg
Fr 13 Mär, 2009 08:16
Sorry, hab den Link korrigiert.
Ja Justus, so eine ist das. Tut ungefähr so geil wie sie aussieht, und dazu noch hochglanzpoliert.
@nanno
Glycolkühlung war damals bei Flugmotoren üblich, der Motor ist vom Entwicklungsstand her recht alt, vergleichbar mit dem RR-merlin und den duetschen DaimlerBenz Motoren, usw.
Hier andere interessante Details.
http://de.wikipedia.org/wiki/Allison_V-1710
Ursprünglich war die RedBull-PA38 soweit ich weiss diese hier:
http://www.youtube.com/watch?v=uBcgE4OsW7A
Gruß
Hans
Ja Justus, so eine ist das. Tut ungefähr so geil wie sie aussieht, und dazu noch hochglanzpoliert.
@nanno
Glycolkühlung war damals bei Flugmotoren üblich, der Motor ist vom Entwicklungsstand her recht alt, vergleichbar mit dem RR-merlin und den duetschen DaimlerBenz Motoren, usw.
Hier andere interessante Details.
http://de.wikipedia.org/wiki/Allison_V-1710
Ursprünglich war die RedBull-PA38 soweit ich weiss diese hier:
http://www.youtube.com/watch?v=uBcgE4OsW7A
Gruß
Hans
Fr 13 Mär, 2009 09:37
Fr 13 Mär, 2009 14:27
Ein noch saugeileres Klangerlebnis wäre Uwes Puch im Renntrimm 
Re: Saugeiles Saund-erlebnis
Mo 16 Mär, 2009 15:45
hiha hat geschrieben:... Zwischenlandung in Oberpfaffenhofen westlich von München... Geräuschkulisse zweier Zwölfzylinder V-Allisons ...
ah, DAS war also das gerät, das so bedächtig brummelnd abhob, als ich zufällig grad draußen bei einem kaffee mit kippe päusle machte!
man informiert uns hier ja nicht...
gruß, kohai
Mo 16 Mär, 2009 17:41
Btw war im RedBulletin 09/2008 und 10/2008 ein Bericht dazu.
http://de.redbulletin.com/suchbegriff/G ... anzteufel/
@ Justus: Es war die Glacier Girl.
http://de.redbulletin.com/suchbegriff/G ... anzteufel/
@ Justus: Es war die Glacier Girl.
Re: Saugeiles Saund-erlebnis
Di 17 Mär, 2009 07:14
gast hat geschrieben: als ich zufällig grad draußen bei einem kaffee mit kippe päusle machte!