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Wohnmobil als PKW anmelden und versichern in Ö

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 16:50
von Nanno
Ich weiß ja, dass zumindest der Mike hier ein typisiertes Wohnmobil hat... jetzt meine Frage, kann ich ein Wohnmobil zum Steuern und Versicherung sparen auf Bonus/Malus nach Motorleistung, sprich wie einen hundsgewöhnlichen PKW anmelden ? Oder wird der immer wie ein Klein-LKW bis 1000kg Nutzlast gehandhabt ?

Grysze
Greg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 17:26
von mike
Hi Greg!

Wohnmobil und PKW mit Wechselkennzeichen angemeldet.
Steuer und Versicherung nach Leistung (PS). Kosten monatlich
ca. 35,- Euronen (Bonusstufe +++0 Schadenfreiheitsrabatt).

LGryße
Mike

Foto Womo:
http://www.michael-a-mayer.com/womo/womo_2007.jpg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 18:06
von Nanno
Geht das auch ohne PKW (ist für mich die Killerfrage)?

Der Fiasko wirds vermutlich noch Mal übers Pickerl schaffn, was wiederum heißt, dass er sich gut verkaufen lassen sollte.
Im Gegenzug möchte ich mir mit einem Bus meine Stufe 0 konservieren und wies der Teufel grad so will, ist ein '79er LT mit Perkins-Diesel in der Bucht...

Grysze
Greg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 18:09
von altf4
wo diese maschinen nicht alles verbaut waren...man lernt nie aus ;)

max ~:)

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 18:24
von Nanno
Jop...

2.7Litre Perkins, 48kW

Ein geiles Teil...

Grysze
Greg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 19:20
von FB-Josy
So an Perkins hat da Papa in seim Traktor des is a Drexler gebaut in Linz 1955

mfg
Josy

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 19:34
von Nanno
Jop... und den restlichen LT drumherum kenn ich ja von meiner Rennschnecke.

Mal schaun, mein Papa redet mit dem Firmen-Versicherungshabschi und wenn der sagt geht, dann geb ich morgen nach der Besichtigung mein Gebot ab...mal schaun, ob ich den krieg oder ned.

Wäre ein 79er... guter Jahrgang, das letzte Jahr mit dem Perkins-Diesel.

Grysze
Greg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 19:39
von lehrbua
FB-Josy hat geschrieben:So an Perkins hat da Papa in seim Traktor des is a Drexler gebaut in Linz 1955

mfg
Josy

is nicht ganz der gleiche - der vom Papa hat 3 Zylinder und 45 PS - da wär der LT dann wirklich eine Schnecke

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 21:14
von Nanno
Wird auch so mit dem Perkins-Motor nur knapp die 100 in der Ebene knacken... mal schaun, bin wegen ein paar Rostbildern jetzt eh grad a bissl verunsichert (tragende Teile, sprich B-Säule durchgerostet und zwar gröber)

Greg

BeitragVerfasst: So 22 Mär, 2009 21:25
von mike
Hi Nanno!

Geht.

LGryße
Mike

P.S. Bonus bleibt ein Jahr oder so erhalten.

BeitragVerfasst: Mo 23 Mär, 2009 07:48
von Nanno
Danke Mike!

BeitragVerfasst: Mo 23 Mär, 2009 08:21
von tomcat
Habe viele km mit LT und Pershing Diesel gemacht.
Finger weg!
Geht gut, bis dir die Vorkammern in den Brennraum bröseln, da man das Ding immer 100% ausfährt!

Gruss,
Tomcat

BeitragVerfasst: Mo 23 Mär, 2009 12:59
von Nanno
Hat sich anderweitig schon erledigt, hab beim letzten LT ja schon rostmaessig kapituliert, der hier war in Natura noch viel schlimmer!

Greg