sexy

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Re: sexy

Beitragvon tomcat » Sa 12 Dez, 2020 19:30

altf4 hat geschrieben:hi -

ich komm nicht drumrum, ....


:omg: ich auch nicht!

Stand mal auf meiner Todo Liste, aber dann habe ich die Basis verscherbelt, weil das Leben ist zu kurz, um alles auszuprobieren. :floet:
Gruss, Tom
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Re: sexy

Beitragvon Färt » Sa 12 Dez, 2020 19:34

altf4 hat geschrieben:hi -

ich komm nicht drumrum, ich find dass das ein klasse v2 umbau ist, vor allem: 160 kilo!1!!

Bild
Bild

The original bike was a 1987 Yamaha XV920 with a 1999 XV1100 engine. It’s fitted with a Yamaha XS650 front wheel, a modified XV535 rear hub, a XV750 fuel tank and custom alloy side panels.


max ~:)


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Ich danke jedem, der zur Sache nichts zu sagen hatte und trotzdem geschwiegen hat
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Re: sexy

Beitragvon Dreckbratze » Sa 12 Dez, 2020 19:37

aus Tübingen? Da habe ich mich mit dem Besitzer einer solchen unterhalten.
die optimale kurvenlinie ist aussen-innen-aussen und nicht oben-unten-platt...
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Re: sexy

Beitragvon ETZChris » Sa 12 Dez, 2020 19:52

Die 1100er XTVSoderso oben ist der Oberhammer!
Gruß
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Re: sexy

Beitragvon altf4 » Sa 12 Dez, 2020 20:28

hi achim, die kiste kommt aus schweden.

https://www.pipeburn.com/supersized-yamaha-xt1100-by-slowbuilt/

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Re: sexy

Beitragvon superknuffi » Sa 12 Dez, 2020 21:19

Die 160 Kilo kann man jetzt glauben , oder auch nicht!
Schauts Euch mal die Komponenten, wie z.B. Bremsanlage, an.
Allein der Kardan!
Da braucht man über eine GS nicht mehr zu lachen, finde ich.
Optisch find ich sie schon auch schön, aber fahren tät ich sie leiber nicht wollen.
Stefan
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Re: sexy

Beitragvon Dreckbratze » Sa 12 Dez, 2020 22:12

dann gibts zwei, mäx. ich hab mir das teil ausgiebig anschauen können und war begeistert.
die optimale kurvenlinie ist aussen-innen-aussen und nicht oben-unten-platt...
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Beitragvon Dreckbratze » Sa 12 Dez, 2020 22:17

war allerdings ne 750er
die optimale kurvenlinie ist aussen-innen-aussen und nicht oben-unten-platt...
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Re: sexy

Beitragvon altf4 » Sa 12 Dez, 2020 22:29

eh egal.
da kann einer was und es ist weitaus interessanter als das was yamaha offiziell dastehen hat.
und ein 1100 v motor sollte ganz nett anschieben, oder? die kiste waer halt eine harley nach meinem geschmack, sozusagen ... :fiessgrinz:

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Re: sexy

Beitragvon Richy » Sa 12 Dez, 2020 22:48

superknuffi hat geschrieben:Die 160 Kilo kann man jetzt glauben , oder auch nicht!
Schauts Euch mal die Komponenten, wie z.B. Bremsanlage, an.
Allein der Kardan!
Da braucht man über eine GS nicht mehr zu lachen, finde ich.
Optisch find ich sie schon auch schön, aber fahren tät ich sie leiber nicht wollen.
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Einen BMW 2-Ventiler bekommt man auch auf 160kg. Mit Kardan und Allem. Das ist viel Aufwand, aber machbar...
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Re: sexy

Beitragvon hiha » So 13 Dez, 2020 08:32

Aber dann hat man noch lang keine Leistung, und es stehen immer zwei Zylinder ab...
Gruß
Hans
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Re: sexy

Beitragvon Lindi » So 13 Dez, 2020 09:53

:smt005
Viele Grüße

Dirk
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Re: sexy

Beitragvon Richy » So 13 Dez, 2020 09:57

hiha hat geschrieben:Aber dann hat man noch lang keine Leistung, und es stehen immer zwei Zylinder ab...

Der oben zu sehende Motor hat auch nur 61PS, das stemmt ein R100-Motor schon im Serienzustand. Auf 80PS kommt man auch recht leicht, das reicht dann für 160kg auch aus.
Die Zylinder sind im Fahrtwind im Gegensatz zum XV-Motor optimal untergebracht und helfen sonst auch in den allermeisten Fällen mehr als dass sie stören.

Das alles weißt du natürlich, aber du kannst halt nicht aus deiner Rolle, den völlig veralteten und überschätzten Boxer nicht zu mögen. :D
(Es stimmt ja auch, aber er gefällt mir trotzdem... )
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Re: sexy

Beitragvon hiha » So 13 Dez, 2020 10:21

Exakt :-)
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Re: sexy

Beitragvon mex » Mo 25 Jan, 2021 12:29

ich weiss:
alles schwindel, nicht wirlich fertig und fahrtauglich, aber mit sowas zum einkaufen zu donnern würd mir schon taugen.
starresau.png

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