Ich werd euch bald einmal allgemeines und besonderes vom östlichen Vorposten der AiA berichten, momentan sitzte ich aber bis über den Scheitel in Arbeit und es stürzt auch allzuviel anderes positives und negatives auf mich ein.
Ein vernünftiges Krad zu vernünftigem Preis zu erhalten gestaltet sich hier in Ankara offenbar ungleich problematischer als an der Küste.
Ich hab nunmehr ein Angebot für eine R 60, BJ ca. 1974, erhalten.
Offenbar länger gestanden, der rechte Zylinderkopf soll Probleme machen.
Was wäre an dem Ding sonst noch , incl. besonderer Kostenfallen und ev. arttypischer Standschäden zu beachten ?
Hier zu Teilen zu kommen ist auf jeden Fall aufwendiger und wohl auch teurer als dortzulande.
Wenigstens hat mein Jeep gestern den TÜV bekommen
da geh ich nach Ankara und muss mich mit teutschem TÜV herumschlagen 
wird Zeit, dass ich meinen Anachronismus mal ins Wartungsforum eintragen lasse; 3 x Wien Ankara und retour ohne muxxer, ca. 17l/Verbrauch pro Betriebsstunde
güle güle
Andi
