Alexa hat Probleme...

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Alexa hat Probleme...

Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 11:29

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Beitragvon Thoeny » Mo 21 Sep, 2009 12:23

:shock: Öff. Aber an guten Tipps mangelt es ja schon mal nicht...
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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 12:38

Schon, aber bin grad selber ratlos. Alles soweit hat sie schon durchgecheckt.

Und ob wirklich Wasser im Vergaser ist ?

Mal sehen, heute mittag will sie den Vergaser zerlegen (hoffentlich bekommt sie ihn auch wieder zusammen...)

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Beitragvon hiha » Mo 21 Sep, 2009 12:54

Ohne geübtes Auge sieht man das Wasser nicht, bzw kanns von Sprit nicht unterscheiden. Wenns danach wieder geht, wars Dreck oder Wasser...

Gruß
Hans
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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 13:07

Hallo Hans,

ich bin mal gespannt. Aber so eine "Ferndiagnose" ist sowas von Sch...e.

Irgendwie zucken da die Hände mit :)


Achja - als sie die Schwimmerkammer ausgeleert hat, war der Deckel davon ja nur einen Spalt offen. d.h. man konnte nicht sehen, ob Wasser im Benzin der Kammer war. Wie gesagt, soll sie jetzt mal den ganzen Vergaser reinigen.


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Beitragvon motorang » Mo 21 Sep, 2009 13:18

Hi
der Vergaser ist DERMASSEn simpel ... alles wo sie dazumuss ist von der Schwimmerkammer her zugänglich ... je nach Verlegung der Züge reicht es auch ihn nur zu lockern und seitwärts zu drehen um an die Schwimmerkammerschrauben zu kommen - oder sie baut ihn raus lässt aber die Züge eingehängt (also Oberseite zu).

Ist eh der olle BvF oder ein Bing?

Ich tippe auch auf Wasser - und zwar in der Leerlaufdüse und eventuell Nadeldüse. Geht mit Schruabenzieher rauszudrehen. Und gut festhalten damit sie die Düsen nicht mit Pressluft wegbläst!

Gryße!
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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 13:36

Ist der 'BVH.


Mh, Hans tippte auch gleich auf Wasser. Bin mal gespannt. Ich hätte danach wohl als letztes gesucht und nicht gedacht, dass sich das so auswirken kann.

Wäre schön, wenn sie den Fehler finden würde.

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Beitragvon lallemang » Mo 21 Sep, 2009 13:38

Wenn sie nach der Vergaserkur naja läuft, ZZP checken - verstellt sich gern beim Kontaktabstandeinstellen

Nebenbei, wie war denn das Kerzenbild?

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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 13:48

mh - muss ich fragen, Peter.


Hab im Moment keinen Kontakt.


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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 14:45

Neueste Meldung:

Nachdem die Mittagspause, die sich leider in der Werkstatt bis nach 15.00 h gezogen hat, wollte Alexa mit dem Vergaser weitermachen. Vorher kurz den Kickstarter gedrückt - und läuft ????

Erste Testrunde ok. Dann auf div. anraten alle Schrauben am Vergaser kontrolliert. Deckel vom Vergaser-Schieber war loose. Hat das diese Auswirkung ??

Im Moment ist Alexa auf Testfahrt. Ich blick grad nicht durch...

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Beitragvon lallemang » Mo 21 Sep, 2009 16:06

Bild hat sie am End kein WD40 mehr?!?

:-D Wenn's weiter tut, war's wohl Wasser - wo jetzt...Bild

Gry§e Peter
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Beitragvon Wolfgang » Mo 21 Sep, 2009 17:11

Alexa ist jetzt von der etwa 1 stündigen Testfahrt zurück. Folgende Symptome zeigen sich:

In Fahrt und auf Drehzahl läuft der Motor ganz normal. Im Stand läuft er auch normal, dann sackt die Drehzahl ab. Wenn man jetzt kein Gas gibt, geht der Motor aus. Mit erhöhtem Gas ist er am Laufen zu halten, bis er kurz darauf wieder "normal" läuft.

Deutet schon drauf hin, dass irgendwo noch Wasser im Spiel ist ??????

Ich werde ihr wohl raten, morgen einfach mal weiterzufahren. Die nächste Strecke ist ohne Städte und Dörfer. Evtl. löst sich das Problem noch.


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Beitragvon dirk » Mo 21 Sep, 2009 17:15

N Schnaps!

In den Tank, sollte bei wenig Wasser helfen! Irgendwas Hochprozentiges, wie Spiritus.

Dirk
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Beitragvon GrafSpee » Mo 21 Sep, 2009 18:23

Falls es gar nicht anders geht: Ich könnte evtl. fürs WE nen Trapo organisieren und sie samt Emme heim holen.

Sonst würde ich evtl. auch mal die Zündspule in Warmgefahrenen Zustand durchmessen. Oder tauschen, falls E-teil zu hand.
Die verreckt irgendwann komplett! Also bitte net so weiter fahren, schon gar net in ne ecke ohne Städte und Dörfer...

MFG Jens
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Beitragvon hiha » Mo 21 Sep, 2009 18:46

Wolfgang hat geschrieben:In Fahrt und auf Drehzahl läuft der Motor ganz normal. Im Stand läuft er auch normal, dann sackt die Drehzahl ab. Wenn man jetzt kein Gas gibt, geht der Motor aus.


Das klingt jetzt so, als wär der Vergoser sauber, aber beim Putzen ist das Leerlaufgemisch verstellt worden. Eine Erklärung zur Einstellung kann ich nicht bieten, aber man kann durch vierteldrehungsweises Umeinanderstellen der Leerlaufgemischschraube versuchen, obs besser wird.

Viel Erfolg,
Hans
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