AIA - Alteisentreiber IG Austria

....die Position wird vermutlich durch das CANBUS stabilisiert.

M.f.G.,
Zündfix

woahh - bist du fies ;)

g max ~:)

Cooler Hauptständer....

sauber abgestellt!

Und Edit sagt noch der Bilddateiname ist "standing ovation"

Schrauberfreundliche Stellung

ragman hat geschrieben:Schrauberfreundliche Stellung

OK, dann wechsel du mal die Scheinwerferbirne.

zündfix hat geschrieben:...

....die Position wird vermutlich durch das CANBUS stabilisiert...

So ne Gelenkstarre kann schon auch Mal lästig werden, oder?

zündfix hat geschrieben:....die Position wird vermutlich durch das CANBUS stabilisiert.

Ich glaub eher, da war CANNABIS im Spiel...

Riege hat geschrieben:

zündfix hat geschrieben:....die Position wird vermutlich durch das CANBUS stabilisiert.

Ich glaub eher, da war CANNABIS im Spiel...

...dann wäre er aber drüber geschwebt.

KNEPTA hat geschrieben:

ragman hat geschrieben:Schrauberfreundliche Stellung

OK, dann wechsel du mal die Scheinwerferbirne.

Geht das bei den Dingern noch von vorne? Oder haben die sich schon der Autombilindustrie angenähert?

ragman hat geschrieben:

KNEPTA hat geschrieben:

ragman hat geschrieben:Schrauberfreundliche Stellung

OK, dann wechsel du mal die Scheinwerferbirne.

Geht das bei den Dingern noch von vorne? Oder haben die sich schon der Autombilindustrie angenähert?

do kenn i mi net aus

"No Fear".


Passt wie die Faust aufs Auge.

ragman hat geschrieben:Schrauberfreundliche Stellung

Man kommt doch prima an die Ölablaßschrauben dran. Da würd eich gleich einen KD-mittel ansetzen! Passt doch gerade.

Gryße, Michael

nein, nein, ihr seht das falsch!!!
das könnt ihr auch gar nicht wissen, weil euer altes glump das nicht kann...

also das ist so:
der bmw bordcomputer hat gps-gestützt errechnet, das wenn sich das krad ohne richtungswechsel und ohne verminderung der geschwindigkeit weiter bewegt, es zu einem frontalzusammenstoß kommt.
da der fahrzeugpassagier dies aber nicht bemwerkte, entschloß sich der bordcomputer sich dessen zu entledigen und abzubremsen.

hier ist natürlich ein extremer fall gezeigt, normaler weise läuft das nicht so spektakulär ab, da bleibt das krad einfach stehen und fährt nicht mehr weiter.

Nutzkrad Treiber hat geschrieben: ... da bleibt das krad einfach stehen und fährt nicht mehr weiter.

Das kann die IZH aber auch