Probefahrt ...

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Probefahrt ...

Beitragvon kahlgryndiger » So 20 Dez, 2009 16:24

Moin,
es wird Zeit für eine Probefahrt. Zum einen will ich wissen was das Knie macht beim Gespannfahren und dann gilt es auch noch den neuen Kofferträger zu testen.

Fast das gesamte Werkzeug etz. aus dem Seitenwagen ist nun verlagert. Bringt Druck aufs Hinterrad und entlastet den Seitenwagen. Ist aber ehrlich gesagt nichts für Anfänger ... der Seitenwagen kommt jetzt ziemlich schnell :shock: :-D ... so wie ich es mag.

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Nach längerer Runde nehme ich mal diverse leicht steile Feldwege in Angriff. Mit Russenpelle und ohne Schneekette ... Auch wenn es nicht danach aussieht, das sind sicher 10% Steigung.

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Ging gut. Auch die kürzere Übersetzung macht sich extrem positiv bemerkbar. Die IZH hat leider mit dem mistigen 4-Gang-Getriebe zu kämpfen im Gespannbetrieb.

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Zur Belohnung gibt es nach einer Stunde netter Ausfahrt einen steifen Grog ... :-D

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Ach ja ... ein neues Projekt habe ich auch:

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Und ... das Knie hat irgendwie schon ganz gut mitgemacht ... Morgen fahre ich wieder zur Arbeit mit dem Gespann.

Grysslä,
Andreas, der kahlgryndige

:-D
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Beitragvon Michael » So 20 Dez, 2009 16:35

Was macht eigentlich dein XS-Projekt? :smt102 :roll:

............eventuell das hier-> :smt015


Gryße, Michael :-D
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Beitragvon kahlgryndiger » So 20 Dez, 2009 16:39

Da habe ich grad keine Lust zu. IZH fahren und schrauben ist viel spannender. Läuft ja nicht weg die XS. Ist auch noch angemeldet. Das Mofa heben wir einfach mal auf ... zu schade für den Müll ...

A.
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Beitragvon lilienstein » So 20 Dez, 2009 16:50

Hallo Andreas,
ich bewundere deine Motivation! Gibt es die irgendwo zu erwerben?

Gibt es einen Grund, warum Du die Gepäckträgerstrebe zur anderen Seite erst vertikal nach oben und dann horizontal nach vorn legst? Gleich schräg hoch nach vorn gäbe sicherlich deutlich mehr Stabilität, so gibt es in alle Richtungen einfach nach.

Grysse
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Beitragvon kahlgryndiger » So 20 Dez, 2009 16:59

lilienstein hat geschrieben:Gibt es einen Grund, warum Du die Gepäckträgerstrebe zur anderen Seite erst vertikal nach oben und dann horizontal nach vorn legst? Gleich schräg hoch nach vorn gäbe sicherlich deutlich mehr Stabilität, so gibt es in alle Richtungen einfach nach.


Das horizontal nach vorne ist nötig wegen der 2 Befestigungspunkte. Ansonsten hast Du natürlich Recht ... Ich werde Beobachten was die Konstruktion so treibt im Alltagsbetrieb :-D

Motivation? Ich war jetzt 2 Wochen zu Hause. Krank geschrieben nach dem Gamsstein Desaster. Nur liegen war mir zu langweilig und Rumhumpeln ist angenehmer als Sitzen ... also bin ich immer mal wieder für ein paar Minuten in die Scheune, jeden Tag :-D

Gruß
Andreas
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Beitragvon motorang » So 20 Dez, 2009 20:33

Also ich finde die Konstruktion sehr hübsch, schaut aus wie immer schon dagewesen!

Gryße!
Andreas, der motorang
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Beitragvon zündfix » So 20 Dez, 2009 20:48

Tut gut zu wissen, daß es wieder geht. Das mit dem Schrauben. Und mit dem Gespannfahren. Und mit dem Knie.


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Beitragvon Nanno » So 20 Dez, 2009 22:31

Sehr schön!
Vorwärts gehts, wen interessiert schon wohin... :-D

Grysze
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Beitragvon koenich » Mi 23 Dez, 2009 22:53

IZH denke das hat Blick :wink:

:smt023
Die Kunst der Lebensführung besteht bekanntlich darin, mit gerade so viel Dampf zu fahren, wie gerade da ist!
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