AIA - Alteisentreiber IG Austria

20mpg... *argl*

Aber stell dir mal vor, du kommst mit so einer Kombination zur Landesprüfstelle...

Grysze
Greg

Lusitisch das Teil!

Gry§e Peter

Apropos immer wieder lustisch

haha.

das vw-huckgepäck hat aber stil! klasse design.

g max ~:)

Jaaa!

..........

Sehr hübsche Lösung, aber ich fürchte der Greg hat recht. 400 kg ungebremst an der Regenrinne macht der TÜV wohl nicht mit.....

machst halt ein aufkleber drauf: "only for highway use"

klasse gefährt!

gruß, kohai

fleisspelz hat geschrieben:Sehr hübsche Lösung, aber ich fürchte der Greg hat recht. 400 kg ungebremst an der Regenrinne macht der TÜV wohl nicht mit.....

Mein erster Gedanke war: Warum haben die die Basis vom Dachkugelkopfträger(TM) nicht breiter gestaltet?

weil des hebt scho. der käfer ist stabil.

gruß, kohai

kohai hat geschrieben:weil des hebt scho. der käfer ist stabil.

gruß, kohai

Das schieben, nicht das heben!

Wenn der Kugelkopf an einem X-Förmigen Träger befestigt ist, der möglichst lange Schenkel hat, dann stützt sich das Konstrukt wesentlich besser ab, speziell bei einer Vollbremsung downhill.....

des schiebt scho. der käfer ist stabil
und der käfer hat da ein wirkungsvolles trommelbrems-ABS. das bremst einfach nicht gscheit.

gruß, kohai

20 mpg entsprechen knapp 12 litern. Dass braucht ein 1600 er 02/03 auch ohne Behang!

heben=>halten
lupfen=>heben :)

g max ~:)