Holz für Entenbett?

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Holz für Entenbett?

Beitragvon Blechroller » Do 25 Feb, 2010 21:33

Was nimmt man denn am Besten für ein Gehölz, um das Schlafbrett für in die Ente zu bauen?
Ich mein, edelstes Teak-Funier wird eh aufgezogen 8) , aber drunter?

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Beitragvon dirk » Do 25 Feb, 2010 21:43

Für ein Auto würde ich Eisenholz empfehlen, zum Beispiel Wüsteneisenholz. Man muss wenigstens kein betreten, hinsichtlich des Korrosionsschutzes.
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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Beitragvon KNEPTA » Do 25 Feb, 2010 21:48

dirk hat geschrieben:Für ein Auto würde ich Eisenholz empfehlen, zum Beispiel Wüsteneisenholz. Man muss wenigstens kein betreten, hinsichtlich des Korrosionsschutzes.


Stimmt, das kann man auch schweißen :wink:



Ich hatte Sperrholz, mit Latten geklebt. Wasserfest verleimt wäre nicht schlecht.

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Beitragvon fleisspelz » Do 25 Feb, 2010 22:24

Leicht und stabil ist Tischlerplatte. Etwas stabiler und wasserfest, dafür aber schwerer und wesentlich teurer ist wasserfest verleimtes Multiplex, auch Siebdruckplatte genannt. Unkaputtbar. Tipla ab 16 mm Multiplex ab 10 mm
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Beitragvon zündfix » Do 25 Feb, 2010 22:45

Holz für Entenbett:


Quelle:

http://reimo.com/de/startseite/startseite.html

Produkt:

http://www.reimo.com/de/52001-moebelb_pl_pappel_schichtstoff_lichtgrau_1420/#

Aus dem Wohnmobil-Bau. Leicht , robust , abriebfest , abwischbar .
Nimm die Variante mit Schichtstoff. Foliert ist nur wenig billiger aber sehr kratzempfindlich.

Bestellung bei Reimo. Abholen kannst Du es da:

Perohaus GmbH
Scharerweg 9
81825 München Tel. 089-426363 Fax: 089-429783

Habe ich für die Teilrenovierung meines 65er Bulli mit Westfalia-Ausbau verwendet.

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Beitragvon Christoph » Fr 26 Feb, 2010 10:29

High Olly,
ich würd Dir Lauan Sperrholzplatten empfehlen. Die sind üblicherweise Phenolharzverleimt- Wasserfest und billig. Lauan ist Meranti, gibt es mit großen Unterschieden was die Dichte angeht. Hellere sind leichter. 12mm Stärke eventuell mit angeleimten Fichtenleisten verstärkt. Ich habs damals aus gebrauchter Sperrholzschalung vom schnellen Brüter in Kalkar gebaut. Vorteil: Wasserfest und noch billiger und ---leuchted im Dunkeln.(nicht wirklich- Kalkar ist nie in Betrieb gegangen)
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Beitragvon motorang » Fr 26 Feb, 2010 11:53

Schaltafel aus dem Baustoffhandel. Keine Baumarktware, die sind oft nicht mal wasserfest verleimt (hatte ich mal beim Obi).

Schaltafeln gibts schon passend in 50x200 ... und sind recht günstig.

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Beitragvon Christoph » Fr 26 Feb, 2010 13:20

KNEPTA hat geschrieben:
Stimmt, das kann man auch schweißen :wink:

Uwe


Holz kann man sowiso schweißen. Ich hab gerade noch Muster für Faßböden gemacht
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Beitragvon Blechroller » Fr 26 Feb, 2010 13:54

Schaltafel kenne ich nur so, dass diese von einem Metallrahmen zusammengehalten wird. Das fuktioniert nicht, weil das Brett klappbar werden soll.

Ich werd mal beim örtl. Holzhandel schauen, was es so gibt.


UND :!: :!: :!: :-D

Saisonkennzeichen der Ente wird nächste Woche geändert. Aus 04/11 wird 03/12. In der Hoffnung auf salzfreie Tage :roll:

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Beitragvon fleisspelz » Fr 26 Feb, 2010 14:38

Blechroller hat geschrieben:...
Saisonkennzeichen der Ente wird nächste Woche geändert. Aus 04/11 wird 03/12....

Spart das soviel dass es lohnt gegenüber der 1/12?
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Beitragvon Blechroller » Fr 26 Feb, 2010 14:45

Nö,
aber wenn ich mich nicht "etwas" disziplinier, fahr ich die Kiste doch bei Salz :roll:

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Beitragvon motorang » Fr 26 Feb, 2010 14:49

Die Metallklammern sind nur am kurzen Ende der Schaltafeln, zumindest bei den österreichischen.

http://www.stollenwerk-zimmerei.de/page ... afeln.html

Damit sich das Holz nicht quer zur Faser wirft.

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Beitragvon Nutzkrad Treiber » Fr 26 Feb, 2010 21:24

verständnisfrage:
muß das holz unbedingt wasserfest sein wie multiplex?

ich meine, wenn in der ente soviel wasser ist, das das holz quillt, stimmt was nicht.

ich tät OSP nehmen.
lässt sich gut verarbeiten, schrauben für schaniere halten besser als ich sperrholz, günstig, und wenn mit öko leinölfirnis eingepinsselt, auch für kleine wasser ( bier) kleckerreien unempfindlich.
ansonsten tuts auch die schrankwand beim nächsten sperrmüll....
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Beitragvon zündfix » Fr 26 Feb, 2010 21:52

schrankwand beim nächsten sperrmüll....


....is ja in der Regel Press-Span (Baumarkt-Slang: KS).

Schwer und im KFZ-Ausbau (Wohnmobil - Innenausbau) no go, weil es schon bei einfacher Feuchtigkeit quillt und bei den Vibrationen im Fahrbetrieb sich die Holzschrauben verselbstständigen. Selber erlitten.

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Beitragvon Nutzkrad Treiber » Fr 26 Feb, 2010 22:02

zündfix hat geschrieben:
schrankwand beim nächsten sperrmüll....


....is ja in der Regel Press-Span (Baumarkt-Slang: KS).

Schwer und im KFZ-Ausbau (Wohnmobil - Innenausbau) no go, weil es schon bei einfacher Feuchtigkeit quillt und bei den Vibrationen im Fahrbetrieb sich die Holzschrauben verselbstständigen. Selber erlitten.

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öh, ja klar, wenns nur für ein längeres wochenende wär, tät ich die schrankwand für umsonst nehmen, wenn für dauereinsatz dann halt OSB.

so hatte ich das gemeint.

normales sperrholz quillt auf wie ein hartkeks im wasserglas.

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