MG T5 Gspann Stoßdämpfer hinten ???

[koenich]

Moin zusammen,
brauche neue Beine für meine T5 hinten.....
Hat wer Erfahrungen, welche sind bei wem zu empfehlen?
besten Dank
gryße
uwe

[Dreckbratze]

bin mit einen bitubos eigentlich ganz zufrieden; federvorspannung stufenlos über gewinde zu verstellen, sonst ohne luxus. aktueller preis unbekannt, da auch schon einige jährchen alt.

[Fränky]

Hallo,
hatte Bilstein von Mobec drin. Federn kannst du aussuchen wie hart oder weich. 329€ war der Preis.
Grüßle

[Maybach]

Servus Uwe,

ich habe in meinen Kisten überall die Konis resp. die IKONs drin. Sind beide vorzüglich, was auch nicht weiter verwundert, weil die Herstellung ident ist.
Schau al, ob Du bei www.ikonshocks.com was passendes findest.

Gruß

Maybach

[kahlgryndiger]

@ Maybach
Die T5 ist ein Gespann. Das ist er mit den KONIS nicht zwangsläufig gut bedient. Der Cassens erzählte mir mal es gäbe für die KONIS Gespannfedern zum Umrüsten.

Uwe Du weißt selbst dass wenn es duaerhaft wirklich gut werden soll Du wohl zur Firma Wilbers gehen musst. Ich mein, die T5 ist ja kein Leichtgewicht. Ich habe in der XS so dicke stabile Progessive Suspensions vom Justus drinnen, die werden auch erst zeigen müssen was sie können. Hart sind sie schon mal und tief.

A.

[GrafSpee]

Der HU verkauft jetzt doch solche Dämpferbeinchen von YSS oder so?

War da net was?

MFG Jens*Eigentlich kein rassist, aber beim Mopped sag ich nur WHITE POWER!*

[kahlgryndiger]

Was der HU verkauft ist mit Sicherheit schon mal stabil

[fleisspelz]

Im Getüm, das ja ebenfalls ein T5 Gespann ist, sind Konis drin. Mir haben die ausgereicht....

[kahlgryndiger]

Unter Umständen werden die halt nicht allzu lange halten. Vor allem wenn der Koenich des öfteren mit Gepäck unterwegs sein sollte. Aber das muss er selbst entscheiden. Ich beobachte bei anderen, dass sie nach ein paar 10 tkm doch zu hochwertigeren Produkten greifen. Ich denke bei der IZH auch darüber nach Aber funktionieren tun die Konis schon erst mal.

@ Koenich - frag doch mal den Sepp wie der Unterschied war bei seiner Gummikuh ...

A.

[GrafSpee]

Da isses:
http://www.gespann-news.de/anbieteranze ... index.html

Wenn die Dinger bei solchen Belastungen gut und lange funktionieren, sollte des bei einem "normalen" Strassengespann ein kauf für die ewigkeit sein...

MFG Jens

[Dreckbratze]

der letzte koni ist mir am oberen auge abgebrochen, wie´s aussieht kein einzelfall

[Färt]

Ich hab erst vom HU, YSS Dämpfer gekauft. Sind aber noch nicht eingebaut, darum gibt es auch noch keine Erfahrungswerte. Aber von der Verarbeitung her, schauen sie sehr gut aus.

Hier ist eine Mail vom HU, aber bezogen auf meine 500er MZ
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Hallo,

die YSS-Dämpfer lassen sich in der Zugstufe verstellen. Mit Ausgleichsbehälter auch noch in der Druckstufe. Vorn reicht
normalerweise die
Zugstufenverstellung. Die Federn sind Progressiv und es gibt sie in
verschiedenen
Stärken.
Leider fehlt mir jetzt die Erfahrung mit Motek-Schwingen, um spontan
zu
sagen, welche Federn die Passende ist. Müßte man ausprobieren.
Durch die Verstellung der Zugstufe läßt sich auf jeden Fall eine feinere
Abstimmung finden, als es mit Dämpfer ohne Verstellung der Hydraulik
möglich ist.

Es gibt drei Stabilitätstufen von Dämpfern mit Zugstufenverstellung.

Typ Z302: 30 mm Dämpferkolben, 12mm Kolbenstange,

Typ Z362: 36 mm Dämpferkolben, 12mm Kolbenstange,

Typ Z366: 36 mm Dämpferkolben, 16mm Kolbenstange,

Zusätzlich mit Ausgleichsbehälter und Druckstufenverstellung.

Typ G302

Typ G362

Typ G366

Es kommt auf das Gewicht der Radlast an, welcher Typ am geeignetesten
ist.
Ich denke, das Gespann ist eher von der leichten Sorte und der Typ 302
müßte eventuell ausreichen.
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Gruß Gerhard

[Beste Bohne]

Ich kann die YSS seit 2000km empfehlen.