High,
interessehalbe hab ich die Zylinder noch vermessen:
Nach rund 7700 Std befinden sich die Bohrungsmasse überwiegend erfreulich nahe am Bereich der Neumasse. Neben den zylindern eingeschlagene 3 bedeuted wohl die Bohrungskennzahl- entspricht: 78+3/100 mm. Dazu passt auch die Kolbenkennzeichnung:
Im mittleren Zylinderbereich messe ich 78+5/100mm längs wie quer. Lediglich im allerobersten Bereich (Umkehrpunkt des oberesten Kolbenringes) messe ich quer zur Kurbelwelle 78+8/100 und längs 78+25/100mm.
Ich hätte den grössten Verschleiss eigentlich quer zur Kurbelwelle erwarted, hat da vielleicht jemand eine Erklärung zu?
Christoph