Haverie

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Haverie

Beitragvon Nutzkrad Treiber » So 11 Jul, 2010 17:25

Am letzten sonntag sind wir auf dem weg zu unserem ostseeurlaub, gegen 8 uhr morgens circa 20 kilometer nörtlich von hannover mit meinem geliebten dieselbenz haveriert.
un das kam so:
der benz, bis unters dach und darüber hinaus, sowie an allen legalen aussenliegnden möglichkeiten mit gepäck, ausrüstung und das schwere sand und tiefbau gerät der kinder beladen, fuhr freidlich und ohne quälerei auf gerader strecke mit ungefähr 110km/h, als plötzlich ein lautes vibrieren zu hören und zu spüren war.
instinktiv reagierte ich mit auskuppeln und leichtem bremsen, da ich einen reifenschaden vermutete und lies mich auf den standstreifen rollen.

nachdem ich die reifen kontroliert und für gut befunden hatte, legte ich den ersten gang ein und wollte losfahren, jedoch heulte nur der motor auf....und dann ich.
lange rede, kurzer sinn.
kein kraftschluss.
hardy scheiben in ordnung, getriebe def.ostsee urlaub gestrichen.
ein bekannter holte uns vom pannendienstparkplatz ab und wir verbrachten eine doch noch nette woche am edersee :grin:

jetzt steht die fuhre zu hause und das getriebe ist ausgebaut.
leider ist scheinbar deutschlandweit kein getriebe aufzutun, sämliche mir bekannten schrauber und schrotthändler haben nichts und können auch nichts besorgen
weder unter W125 250 D 5 gang schaltung
noch unter der getriebe nummer 124 260 01 717 418, die auf der plangeschliffenen fläche steht,findet sich was bei ebay ( allerdings habe ich auch erst gestern mit dem suchen anfagen können)

zum getriebe selbst:
der schaden ist plötzlich und ohne geräuschliche vorankündigung aufgetreten.
wenn ich an der motorseite drehen habe ich auch nach durchschalten aller gänge keinen kraftschluß nach hinten, bzw dreht sich der anschluß für den kardan mit, halte ich ihn aber fest, bleibt er stehen, während vorne noch gedreht wird.



chris
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Beitragvon scheppertreiber » So 11 Jul, 2010 18:00

1. Aufmachen und reinschauen macht schlau
2. Kauf Dir ein Motorrad :-D

Es gibt mit ziemlicher Sicherheit auch andere Getriebe die da rein passen. Keine Panik.
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Beitragvon Nanno » So 11 Jul, 2010 18:37

Nimm das 4-Gang für den Diesel aus dem 190er bzw. 200er Diesel. Zumindest das vom 200er Diesel passt auf jeden Fall und das 4-Gang will kein Mensch -> billig!

Grysze
Greg
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Re: Haverie

Beitragvon Michael » So 11 Jul, 2010 20:31

Nutzkrad Treiber hat geschrieben:zum getriebe selbst:
der schaden ist plötzlich und ohne geräuschliche vorankündigung aufgetreten.


Tja, mein Beileid.
Genau das hat mein Russengetriebe vor ein paar Tagen auch gemacht.

Allerdings hat es mich noch tapfer und heldenhaft nach hause gebracht. Da steckt einfach eine echte russische Seele drin! So ein Motorrad muß man einfach wieder reparieren! :ugly:

Werd scho..........

Gryße, Michael
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Beitragvon Rei97 » Mo 12 Jul, 2010 06:18

Also:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-W124-Getrie ... 0204681961

uva.

wenn man Getriebe W124 eingibt
Regards
Rei97
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Beitragvon Christoph » Mo 12 Jul, 2010 09:10

High Chris,
Wenns hilft, ich hab ne Reparaturanleitung vom w123 Diesel- ist auch ein 5-Ganggetriebe drin
Christoph
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Beitragvon Lederclaus » Mo 12 Jul, 2010 12:17



Ja klar. Der schraibd dann solche Sachen:

Zustand ansonst Ok, auser 2Gang ist vermutlich Sinchronring kaput( schaltet mit Gerreuschen)

Ein Qualitätsgedribe
Look!
Is it a Stock Broker?
Is it a Quantity Surveyor?
Is it a Church Warden?
No! It´s Bicycle Repairman!
Lederclaus
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