Naja, aber man kann Helmut insofern schon Recht geben, dass die 2-Ventiler-BMWs unempfindlicher sind als andere Motorräder.
Solange man jedenfalls dran denkt, im Winterbetrieb die Motorhaltebolzen jährlich zu ziehen....
Im Serienzustand sind Schalter, Stecker und Co. wesentlich besser vor Gammel geschützt als bei vielen anderen Motorrädern. Einfach weil offensichtlich ausgiebige Regenfahrten gleich mit auf dem Lastenheft standen, genau wie bei MZ.
Den Lukas als Totalumbau täte ich da nicht als Referenz ansehen.
Egal, ich freu mich, in etwas mehr als einer Woche wohne ich nicht mehr in Augsburg.