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Turbo für den Lastenseitenwagen?

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 12:41
von dirk

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 14:14
von lallemang
Lustig, blos wozu :-D

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 14:26
von dirk
lallemang hat geschrieben:Lustig, blos wozu :-D


Stimmt, Autofoan ist viel bequemer.

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 14:37
von lallemang
Den Dosenbezug seh´ich jetzt nicht :-D
Beim schlitzgesteuerten ist halt so ´ne Aufladung ziemlich verbrauchsfördernd...

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 15:22
von dirk
Na, das mit dem Motorradfahren macht eigentlich wenig wirklichen Sinn. Auto ist objektiv gesehen vernünftiger. Vielleicht wäre der Stadtverkehr einen Aussnahme.
Dein erstes Wort gibt dafür dann wieder genug Begründung, sowohl fürs Motorrad im allgemeinen, als auch für nen Turbo am Zweitakter, den Wankelrasenmäher, den V8 Rasenmähertraktor....

Warum?

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 17:43
von Maybach
Also,

richtig spannend wäre es ja gewesen, wenn der Heinz nicht nur was an den Auspuff gebraten hätte, sondern mittels einer sinnigen Königswellen-Konstruktion in der Nähe des ursprünglichen Vergaser-"Standorts" den Anschluß des Laders gemacht hätte.

Maybach :-D

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 21:11
von lallemang
:? Sorry Dirk,

wollt Dir nie und nicht den Spa§ verderben. Lustig mein´ich ernst.
Er hat´s hingekriegt, da§ die ETZ mit ´nem Turbo fährt. Hut ab!

Blos ist Aufladung beim fremdgezyndeten Zweitakter nicht so das Gelbe.
Um da auch nur ´n kleines bi§chen an Mehrleistung rauszudrücken, wird
der Verbrauch bemerkenswerter als die Leistungssteigerung.
Der Ausla§ ist halt einfach länger auf als die Überstömer. Das Mehr an
Frischgas wird einfach unverbrannt in den Puff gedrückt.
Die Neuabstimmung des Puffs wird da sehr interessant.

Am Turbo ganz hinten kommt das Abgas auch erst an, nachdem es 80%
seiner Energie schon abgegeben hat. Erhöht die Energiebilanz auch grad nicht.

Thors Membraner zB braucht auch etwas mehr, aber da passiert auch was.

Immerhin ist der Smarttturbo kugelgelagert, wird also ´n bi§chen halten.
Und lauter ist sie ja auch nicht geworden ;-)

Gry§e Peter-Alexander

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 21:46
von altf4
qed. obs sinn macht oder nicht, kann ja nicht die frage sein...

beim ansehen der bilder dacht ich mir: wow, die karre laeuft, und ich erinnerte mich an krude designs der 20er jahre.

und sorry: moppetfahren und autofahren kann man einfach nicht vergleichen...
bergstiefel versus turnschuh oder so...

g max ~:0

BeitragVerfasst: Fr 14 Jan, 2011 23:21
von KNEPTA
altf4 hat geschrieben:qed. obs sinn macht oder nicht, kann ja nicht die frage sein...

beim ansehen der bilder dacht ich mir: wow, die karre laeuft, und ich erinnerte mich an krude designs der 20er jahre.

und sorry: moppetfahren und autofahren kann man einfach nicht vergleichen...
bergstiefel versus turnschuh oder so...

g max ~:0


Kommt aufs Auto an :roll: :wink:

BeitragVerfasst: Sa 15 Jan, 2011 14:43
von Dreckbratze
stimmt, die ente hat sogar nennenswerte schräglage :-D

BeitragVerfasst: Sa 15 Jan, 2011 15:25
von KNEPTA
Dreckbratze hat geschrieben:stimmt, die ente hat sogar nennenswerte schräglage :-D


Ja, nur in die falsche Richtung

AK in den Dolomiten Film