AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ziemlich unsexy auch dieses Experimentalmotorrad mit Zweiradantrieb. Irgendwo aber auch faszinierend, auf was manche Leute kommen...

Lego

Zimmi hat geschrieben:Ziemlich unsexy auch dieses Experimentalmotorrad mit Zweiradantrieb. Irgendwo aber auch faszinierend, auf was manche Leute kommen...

Wenigstens ist der Ansatz "Landmaschine / John Deere" konsequent zuende gedacht. Hübsch is es nicht aber stimmig.

Die Optik war bei dem Allradler vermutlich nicht in Drysdales Lastenheft. Mit seinen V8 Sportlern hat er aber gezeigt daß er auch hübsche Mopeds bauen kann.

Messebesuch...
Ich war am Freitag auf der IMOT, das war ein Beifang zur f.r.e.e., die ich mit Pezi besuchen wollte. Die IMOT war im Ticket mit drin, naja, dann schau ich halt was es so gibt.
Fazit: Es scheint zu 90% nur BMW zu geben, und davon 99% "je fetter und schwerer desto geiler". R18, monströse GSsen, Wunderlich schraubt da auch noch ein paar Zentner dran. Andere Hersteller protzen auch mit Monstrosität und Übergewicht. Mir ist dann eingefallen, dass wir seinerzeit die Goldwing schon sinnlos fett fanden, als sie in den 80ern auf den Markt kam. Sie wirkt heute eher filigran, im Vergleich zu den Zweiradmonstern...
O tempora, o mores....
Hans

Drysdale war damals ziemlich genial. Ebenso wie die Tularis von Dr. Robin Tuluie:
https://www.motorcyclespecs.co.za/model ... is_800.htm
Allein die Hinterradfederung ist eine Doktorarbeit, sie wird im Buch von Tony Foale genauer erklärt...
Gruß
Hans

Warten wir zwo halt weiter auf die umgelabelte 400er Reiseenduro aus Mattighofen...

https://www.speedweek.com/katalog/news/ ... orrad.html

In Anbetracht der Tatsache, daß der Durchschnittsmotorradler immer älter wird, ist es doch eine merkwürdige Entwicklung zu immer monströseren Gebilden.
Ich für meinen Teil freue mich mittlerweile über jedes kg, daß mein Motorrad NICHT hat.
Vom Gewicht ganz abgesehen bin ich eh nicht gerade ein Riese und mich schreckt oft schon das riesige Erscheinungsbild ab.
Aber jedem Bub sein Ballönle.

Ihr müsst Euch nur anschauen, was für Autos rumfahren.
Dann wisst ihr auch, warum die Moppeds so sind wie sie sind...

MfG Jens

Mit so nem Bürgerkäfig fällst du aber nicht so schnell um

Fahrräder werden aber auch immer größer. 25kg für so ein E-MTB sind ja inzwischen quasi normal.

"Willi, wir haben wieder einen Umfaller!"
(Mopedtreff Hoopte an der Elbe)

schnupfhuhn hat geschrieben:Warten wir zwo halt weiter auf die umgelabelte 400er Reiseenduro aus Mattighofen...

https://www.speedweek.com/katalog/news/ ... orrad.html

Oder doch gleich nach China schielen und günstig kaufen.
https://www.motorradonline.de/enduro/ko ... len-42-ps/
Die Kove war auf dem TT......... Lecker!!
Sitzprobe und eine unbeholfene Fahrprobe auf dem vereisten Parkplatz war möglich.
Fasst sich sauber an! Alles wirkt stabil und durchdacht. Nichts bastelmäßig. Das Motorrad gibt es in 2 Höhen. Die niedrigere reicht! Tankvolumen waren deutlich über 30 Liter, verteilt auf 3 Tanks
Und eine Sache hat mich besonders begeistert. Etwas was die KTMler niemals schaffen werden.
Der Motor war ab Standgas sanft, beherrschbar und ruckelfrei. dass ich es gar nicht deutlich über Standgas geschafft habe steht auf einem anderen Blatt....

Ich fand die auch toll, die muss ich mal richtig probefahren. Aber erst, wenn ich anderen Kram weg hab, also nie.

video goil, reim goil !
ich könnt die kapzitäten des krades nicht ausschöpfen.
kann aber mit der 310er auch sehr gut leben. sie macht mir immer mehr spass.