Säg den Kopf bündig parallel zum Arm ab, bohre ein Sackloch von etwa 20 mm Tiefe mittig in die Sägestelle des Knebels und schneide ein M6 Gewinde rein. Bohre eine Reihe von 6er Sportlöchern in den Knebelfreien Arm und schraube dann den Schaltknebel an beliebiger Stelle an. Zackfeddich: einstellbarer Schalthebel!
schau mal nach den Schalthebeln der CB500 (um 2000). Die sind recht kurz. Ich müsste erst in die Garage fahren, um nachzumessen. Wenn es nicht eilt, tue ich das gerne ...