VESPA Rally

[tomcat]

Grüß euch,

ein Kumpel sucht eine Vespa Rally, Hubraum egal.
Österreichische Papiere wären gut, aber zur Not würde er auch Importieren.
Wenn wer was weiß, bitte sagen!

Gruß,
Tom

[rayspeed]

ich wüsste ein us-modell (scheussliches rücklicht, aber irgendwie originell) mit englischen papieren.
recht guter zustand, kostenpunkt 4000 euronen

rallys kosten richtig geld.

[rayspeed]

doppelt gemoppelt.

[tomcat]

Thanks but ....

des is a issl vüüül
Er hat so an 2 bis 2,5k gedacht, IMHO eh zvül für des Glump, aber ihn würde es glücklich machen.

[Dreckbratze]

wodurch unterscheidet sich ne rally vom normalmodell, gab es das als serie oder täts auch ein zeitgenössischer umbau?

[fleisspelz]

Als Nachfolger für die Vespa Super Sport 180 stellte Piaggio 1968 ein neues 180er Modell auf die Räder. Neben einer komplett neuen Technik verfügte der Roller über einen neuen Rahmen, der von der Vespa Sprint aus dem Jahr 1966 abgeleitet war. Modifikationen gab es an Lenker, Staufach und Sitzbank. Die Vespa Rally 180 ist zwischen 1968 und 1973 insgesamt 26.000 mal gebaut worden.


Nach dem großen Erfolg der Vespa 180 stellte Piaggio 1972 erstmals eine Vespa mit 200 Kubikzentimeter Hubraum vor. Schon auf den ersten Blick gab sich die Vespa Rally 200 durch die Zierstreifen an der Rad- und Motorabdeckung zu erkennen. Der zusätzliche Schriftzug "electronic" wies darauf hin, dass der Motor erstmals elektrisch gestartet werden konnte. Von der Vespa Rally 200 liefen zwischen 1972 und 1979 ca. 41.700 Einheiten vom Band. Sie wurde von der PX 200 E abgelöst.

Preise zwischen 4000 und 6000 Euro für perfekte Modelle sind am Markt erzielbar und daher realistisch

[maxxxmax]

Schade, dass ich mich festgelegt habe keine Roller zu mögen: die Gelbe ist schon recht hybsch!

[Dreckbratze]

aha. danke!

[rayspeed]

Der zusätzliche Schriftzug "electronic" wies darauf hin, dass der Motor erstmals elektrisch gestartet werden konnte.

Da irrt der Verfasser, das "Electronic" weist darauf hin, dass erstmals eine elektronische Zündung (von Femsa, später Ducati) verbaut wurde.

Um 2500 Euro gibts leider rallymässig gar nix, nichtmal eine Leiche, und in Österreich generell nur mehr sehr wenig brauchbare alte Roller - höchstens eine PX oder PE...

[lehrbua]

leicht OT, aber da stand beim Ami-Mechaniker des Vertrauens meines früheren Chefs (auch für mich gut & günstig) in Wien eine 4 Gang KTM Pony II, offenbar erstklassiger Zustand, 50cc für die, die das Modell nicht kennen


" I hob dem oiden Herrn gsogt, er soi net unter an tausender verlangen, eher 1.300,--"

hat leider auch diesen Kunden gut betreut.....

[fleisspelz]

Der zusätzliche Schriftzug "electronic" wies darauf hin, dass der Motor erstmals elektrisch gestartet werden konnte.

Da irrt der Verfasser, das "Electronic" weist darauf hin, dass erstmals eine elektronische Zündung (von Femsa, später Ducati) verbaut wurde....

Aah, danke!

[Blechroller]

Um 2500 Euro gibts leider rallymässig gar nix, nichtmal eine Leiche, und in Österreich generell nur mehr sehr wenig brauchbare alte Roller - höchstens eine PX oder PE...

Will man Schaltroller fahren, käuft man sich ne PX; will man kultige und hybsche Schaltroller fahren, muss man RICHTIG Geld ausgeben. Ist wie bei allem Kram mit Oldtimergedöns.

Ich fahr weiter PX

OllY