passen Kettenschläuche MZ TS 125 wohl an die SR?

[Lindi]

High Dirk,
Kettenschlauch von der Ts250:


Christoph

@Christoph: das sieht doch schon recht passend aus. Kann ich mal mit meinen Brocken rumkommen und dran halten? Samstag vielleicht?

[Lindi]

@motorang: s. Bild 2: etwa 400 mm
nach dem Schadensbild hat die Kette seitlich geschliffen, vielleicht eine O-Ring-Kette des VB

Edit: 400, nicht 40 mm!

[ETZChris]

Wenn sie zu lang sind: Durchschneiden und mit Schrumpfschlach wieder zusammensetzen.
Machen die MZ-Fahrer, die im ES-Gespann nen TS-5-Gang-Motor fahren, auch teilweise so.

[Shikamaru]

Seitliches Durchschaben ist das Standardschadensbild vieler mz-Nachbauschläuche, weil diese oft zu lang sind. Eingebaut staucht sich das dann und die Kette wetzt das durch. Brüchig werden die bisherigen Nachbauschläuche auch schnellstens, man kann das aber mit einer ausgiebigen Hirschtalg- und Fettkur deutlich rauszögern.

Die Schläuche auf Deinen Bildern waren an dem Kettenkasten dran oder sind MZ-erne (danach sehen sie mir eher aus)?

[motorang]

Auf Becker Fettkästen WAREN immer MZ-Kettenschläuche.

Gryße!
Andreas, der motorang

[ABr]

@ABr:

Wie schaut denn das eigentlich dann mit dem Hinterradausbau aus ? Für mein Gespann hätte ich nämlich gern einen Kettenkasten, aber ich wechsel doch 3-4 im Jahr das Hinterrad (Sommer- und Winterfelgen plus der Reifenverschleiß) und ich kann mir noch nicht so ganz vorstellen, wie man mit dem Becker Fettkettenkasten das Hinterrad bei der SR ausbaut ?

DANKE
Greg

Man schraubt den hinteren Teil des Kastens ab (2 Schrauben) dann dreht man am Rad bis das Kettenschloss hinten ist. Kettenschloss öffnen, Bremsgestänge ab und Steckachse raus. Jetzt wirds fettig: dann nimmt man die Kettenenden und zieht die nach oben und unten weg. Dadurch schiebt sich der Kettenkasten nach vorn vom Kettenrad ab und man kann mit der dritten Hand das Rad nach hinten wegziehen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Dann noch ein wenig Fett nachfüllen für das was an den Händen geblieben ist und fertig.

Andreas

[dirk]

Auf Becker Fettkästen WAREN immer MZ-Kettenschläuche.

Gryße!
Andreas, der motorang

Nicht ganz immer.

[Christoph]

Kann ich mal mit meinen Brocken rumkommen und dran halten? Samstag vielleicht?

Ich denk Du kommst heute abend
sonst halt Samstag, oder wie Du magst.
Christoph

[urban]

Und Immer dran denken in MZ Kettenkästen kommt nur ÖL(MZ Werksempfehlung) oder Fett aber bitte kein Kettenspray.
Den im Kettenspray sind Lösungsmittel enthalten welche die Schläuche angreifen sollen. (Kann ich weder bestätigen noch wiederlegen da ich immer ÖL benutze)
(Wie alle was mit ÖL zu tun hat wird diese Thema natürlich im MZ Forum heftig diskutiert: geht - geht nicht - geht doch und wie immer wird die Antwort irgendwo dazwischen liegen )

[Shikamaru]

Er hat ÖL gesagt!

Auf Becker Fettkästen WAREN fast immer MZ-Kettenschläuche.

Aha, darum. Nun die offenbar drangewesenen dürften Schläuche für die 125er und 150er ES bis TS sein (Form) oder vom Troll aber nicht von den 250ern, die sehen anders aus. Güsi meint zu den kleinen MZ Schläuchen L=370mm, V=26x58mm, H=26x46mm, Troll wäre L=305mm, TS 250 L=400mm und ETZ 250 L=420mm.

[Lindi]

Er hat ÖL gesagt!

Auf Becker Fettkästen WAREN fast immer MZ-Kettenschläuche.

Aha, darum. Nun die offenbar drangewesenen dürften Schläuche für die 125er und 150er ES bis TS sein (Form) oder vom Troll aber nicht von den 250ern, die sehen anders aus. Güsi meint zu den kleinen MZ Schläuchen L=370mm, V=26x58mm, H=26x46mm, Troll wäre L=305mm, TS 250 L=400mm und ETZ 250 L=420mm.

Super! 26x46 bzw. 26x58 kann hinkommen, die Länge ist aber wie zu sehen eher 40. Wenn die aber eh vielleicht zu lang sind, weswegen die sich gestaucht haben, wie Du schrubst, ist das vielleicht eine Spur zu dem richtigen Ersatzschlauch

Danke erstmal für´s nachsehen / -messen

[Lindi]

Kann ich mal mit meinen Brocken rumkommen und dran halten? Samstag vielleicht?

Ich denk Du kommst heute abend
sonst halt Samstag, oder wie Du magst.
Christoph

das schaffe ich heute nicht mehr, richte Jutta bitte viele Grüße aus. Heut habt Ihr sicher ohnehin die Bude voll, oder?

[ABr]

fettkasten3.jpg (52.93 KiB) 4467-mal betrachtet

fettkasten2.jpg (50.97 KiB) 4467-mal betrachtet

fettkasten1.jpg (48.73 KiB) 4467-mal betrachtet

War mal in der Garage zum gucken... Die Kastenteile habe ich gefunden, Schläuche und Kette irgendwie nicht. Bei den Schläuchen bin ich mir nicht sicher, ob ich die nicht entsorgt habe um nicht alles einzusauen.

Andreas

[Nanno]

@ABr: Danke für die Anleitung, aber das ist eigentlich eine Anti-Empfehlung gewesen. Da hab ich zuviel Reifenverschleiß und muss deswegen das HR zu oft ausbauen. Mal schaun, wie sich der TR1-Kettenkasten so einpassen würde...

[Lindi]

@Nanno: wieso hast Du so viel Reifenverschleiß? Ich denke, Du fährst nur mind. 20 Jahre abgehangene Holzreifen. Oder machst Du ständig Burnies?