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[fleisspelz]

Ich bekam bisher alles

[Meister Z]

Ich bekam bisher alles

Justus, ich weis das weil ich für meinen 410D nach Teilen gefragt hatte...
klar geht was, mit Teilen zur Not Nachbau... NOS oder halt gebraucht...
oder man fährt damit nach Afrika, da laufen die meisten alten Mercedes ja immer noch...

also kaufen ???

Gryzi, M.

[GrafSpee]

Niesmann und Bischoff?
Schönes Teil.
Von den Aufbauten/Kabinen schwärmen viele, was; Stabilität und Qualität angeht.

MfG Jens

[Meister Z]

Niesmann und Bischoff?

Jo, ist ein 410D mit 570 "S" aus der Schweiz Bj 1990...

"nur" 220cm breit die deutschen waren 240cm... In der Schweiz durften die zu der Zeit nicht breiter sein...
weil ein Reimport auch keine LWR was ja ab 1989 Pflicht war, die Dinger gehen eh immer kaputt...

Die N&B sind schon gut !!! wenn man den Ringanker regelmäßig abdichtet und der keinen Alufraß oder Wasserschaden hat...
Rost ist halt immer ein Problem, dafür hat meiner eine Diff-Sperre...

Gryzi, M.

[Meister Z]

Niesmann und Bischoff?
Schönes Teil.

Das blöde an der riesen Karre ist, das du nix transporten kannst !!!

[Meister Z]

dach verkleben und mit bitumenbaatzfarbe zubaazen. dann wirds auch dicht. der t1 ist zwar ein dinosaurier, dafuer aber auch sehrsehrsehr stabil!
g max ~:)

So mach ich das !!! wobei ich das Sikaflex aus der Tube eher nehmen würde als Bitumenbaz... Naja...

[Aynchel]

Moin
Ich stehe ja auf Toyota hiace
Hab fünf davon gehabt und der jetzige Hx100 bleibt bis er auseinander fällt
Laufleistungen von 400.000 sind kein Problem
Ersatzteile auch nicht

https://link.mobile.de/fiR1MwSTnAuEiGxg8

[Meister Z]

Moin
Ich stehe ja auf Toyota hiace
https://link.mobile.de/fiR1MwSTnAuEiGxg8

so einen hatten wir als Firmenwagen die sind schon ok...
Aber -> Kein Deutsches Fahrzeug
der von dir im Link. Also §21.
Und da weis ich nicht ob ich da Lust drauf habe.

Gryzi, M.

[Boscho]

Hat bei uns in 2018 um die 300 EUR gekostet wenn ich mich recht entsinne (inkl. Ausnahmegenehmigung für fehlende Leuchtweitenregulierung).

Ansonsten war das etwa so stressig wie ein HU-Termin.

Frag' einfach mal nach ob das ein EU-Fahrzeug ist. Wenn ja, dann sollte das unproblematisch sein.

[Meister Z]

Hat bei uns in 2018 um die 300 EUR gekostet wenn ich mich recht entsinne (inkl. Ausnahmegenehmigung für fehlende Leuchtweitenregulierung).
Ansonsten war das etwa so stressig wie ein HU-Termin.
Frag' einfach mal nach ob das ein EU-Fahrzeug ist. Wenn ja, dann sollte das unproblematisch sein.

Ich kenne die Procedere... ich habe meinen 410D zur Coronazeit aus der Schweiz geholt, nix EU...
Einmal mit Alles, verzollen, Kurzzeitkennzeichen mit Schwerlastabgabe, §21 und §23... war das ein Maskenspaß...

[Meister Z]

Der 207D jetzt eigentlich 310D kommt ursprünglich aus Österreich... der hat auch keine LWR... was bei Bj 1980 ja auch noch nicht Pflicht war...

Habe dem Verkäufer grade zugesagt... naja... wieder eine Baustelle mehr...

[Meister Z]

Habe schon einen Schloßsatz, Amaturenbrett und eine Servo klar gemacht... die Teile bekommt man nur mit viel Glück !!!
Jetzt fehlt nur noch die AHK und die original Reserveradhalterung. Und die Sitze... das sind glaubich welche vom BMW drin, zumindest nicht original.

Langweilig wird das nicht... Gryzi, M.

[Richy]

Das ist kein Transporter, sondern ein neues Projekt!
Viel Spaß!

[Boscho]

Cardulation.

[altf4]

sehr schoen, eine highspeedwanderduene also. davon wird zwar das fahrwerk nicht besser, aber die geschwindigkeitsuebertretungen teurer.
willst du die kiste auch im winter fahren?

viel freude jedenfalls wuenscht der max ~:)