AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hi,

genau das o.g. suche ich.
Selbst mit rohester Gewalt bekomme ich die die Ablasschraube an meiner XS nicht auf.
Deshalb suche ich Ersatz.

Wäre schön, wenn jemand so etwas im Fundus hat.

Mit Hitze eventuell? Sitzt doch in Alu oder? Aber Reserve ist nie schlecht ...

Gryße!
Andreas, der motorang

roger hat geschrieben:Hi,

genau das o.g. suche ich.
Selbst mit rohester Gewalt bekomme ich die die Ablasschraube an meiner XS nicht auf.
Deshalb suche ich Ersatz.

Wäre schön, wenn jemand so etwas im Fundus hat.

Ist die roheste, die Hammer-Meissel-Gewalt ?

Uwe

Alle möglichen Sprüh und Kriechzeuge,
Warm und heiß, mit Verlängerung und oder großem Argument.
Schlagschrauber....
eingebaut oder ausgebaut.
Die Schraube rührt sich nicht, nada kein bisschen, überhauptgarnienicht, also... neee

Dreh doch mal richtigrum, vielleicht bringts was

Gruß
Hans

Ich tät in die aufsässige Schraube ein Loch einbringen, ein Gewinde schneiden, und eine neue kleinere schöne Stahl-in-Stahl Ablassschraube mit Kupferscheibe bauen. Möglicherweise hat der Vorbesitzer die Schraube eingeklebt. Aber das Öl kommt auch durch ein kleineres Loch, speziell wenn es warm ist.

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi Roger,
das ist doch eine alte XS-Krankheit, bei mir gehen auch beide Schrauben nicht mehr auf... Ich schraube halt immer die ganze Sumpffilterplatte ab, den Siebfilter sollte man ja eh' mal mit saubermachen...
Kennst Du Kalle? Der bietet einen auch sehr netten Umbau der orginalen Platte auf außenliegenden FIlter an: http://www.cokaste.de/4655/4682.html

@Andreas
Gute Idee, ich kapier eh nicht, warum solche Monsterschrauben verwendet wurden.
Ich muss mir die Platte aber mal genauer ansehen, die Dicke der Platte ist glaube ich grenzwertig für ein haltbares Gewinde,
die originalen Schrauben sitzen an geeigneterer Stelle.

@ Julia
Ja, den Umbau kenn ich, dazu muss ich ihm aber eine Sumpffilterplatte zuschicken,
an der man die Schraube auf bekommt

roger hat geschrieben:ch muss mir die Platte aber mal genauer ansehen, die Dicke der Platte ist glaube ich grenzwertig für ein haltbares Gewinde,
die originalen Schrauben sitzen an geeigneterer Stelle.

Daher ja die Schraube lochen

Wenn Dich der Ölfilterumbau interessiert, dürfte eine feste Schraube kein Problem sein. Ruf' Kalle in diesem Fall doch einfach mal an (Tel. auf seiner homepage), der ist sehr nett und zugänglich. Habe gerade eine überholte Kurbelwelle von ihm im Tausch bekommen und eingebaut...

lallemang hat geschrieben:

roger hat geschrieben:ch muss mir die Platte aber mal genauer ansehen, die Dicke der Platte ist glaube ich grenzwertig für ein haltbares Gewinde,
die originalen Schrauben sitzen an geeigneterer Stelle.

Daher ja die Schraube lochen

Ähhm, lesen bildet, überfliegen während der Arbeitszeit ist doof und dann meinen einen klugen Kommentar abgeben zu wollen ist noch doofer

@Julia
Ich ruf mal den Wolfgang von Twins-Inn an, der bietet das auch an und wohnt 9 km weg

ich vermute auch mal, dass der vorbesitzer wg. maladen gewindes das ding eingeklebt hat.

Bei der Verwendung der Feinfilter ist immer zu bedenken, dass die hier konstruktiv auf der Saugseite sitzen - wo sie nicht hingehören. Gibts im XS-Forum wahre Glaubenskriege.

Maybach

Maybach hat geschrieben:Bei der Verwendung der Feinfilter ist immer zu bedenken, dass die hier konstruktiv auf der Saugseite sitzen - wo sie nicht hingehören. Gibts im XS-Forum wahre Glaubenskriege.

Maybach

Wurde damals im Russenforum wegen meiner Dnepr Ölfilter-auf-Saugseite-Konstruktion mehrfach gesteinigt. Funktioniert aber seit 45000km obwohl es das nicht tun dürfte....

Uwe

Wenn man im Russenforum gesteinigt wird ist man wohl auf dem richtigen Weg,
wenn man da gefeiert werden würde wär das ein Alarmsignal.





(Mir ist bewusst das es dort ca. 5 Personen mit Durchblick gibt, die können die anderen aber nicht in Schach halten. Wie in vielen anderen Foren auch)