Getrommelte Hinterradbremse

[sittich]

Servas

Ich suche eine komplette Trommelbremse für hinten, schon eher von einem großvolumigen Ding, also recht breiter Nabe. Kettenkranz links, eventuell auch komplettes Hinterrad, ist aber wurscht. Etwa sowas da:



Gruß von daham

[Maybach]

Servus Sittich,,

da sieht mir ja sehr wie eine XS aus. Daher: hast schon amal im XS-Forum gefragt?

Maybach

(der leider keine Trommel-Nabe mehr über hat ...)

[fleisspelz]

Ein komplettes 18" XS 650 Speichen-Hinterrad habe ich übrig

[sittich]

Gumorgen

Servus Sittich,,
da sieht mir ja sehr wie eine XS aus. Daher: hast schon amal im XS-Forum gefragt?
Maybach
(der leider keine Trommel-Nabe mehr über hat ...)

So weit dachte ich noch gar nicht. Ich hab's gestern schnell und noch unterm Eindruck des Entsetzens geschrieben, nachdem meine Freundin und ich uns nacheinander auf die Waage gestellt hatten
Das da oben ist die unselige TX 750.

Ein komplettes 18" XS 650 Speichen-Hinterrad habe ich übrig

Jo - noch. Denn es ist bald meins. Du hast a Pm

Danke Maybach und Pelz

[Therion]

Hi Sittich, leider konnten wir gestern nicht ins Detail gehen.
Meiner Meinung ist die Trommel bei der DR ausreichend und das Bremsproblem eher die grottig schlechte Scheibenbremse vorne.
Meine Empfehlung ist die Scheibenbremse penibelst warten und/oder viel Geld für eine Nachrüstlösung in die Hand nehmen. Was auch zu probieren wäre vorne eine kleine Bremspumpe aus einem Moped/Roller oder ähnlichem zu verbauen.
Bei der Hingerhand hab ich die Achsdurchmesser, Nabenbreite und ähnliches nicht im Kopf, weiß auch nicht aus welchem Moped da was in die SR41 DR paßt.
Wissen du ich ,das ein scheibengebremstes Hinterrad​ ohne übergroßem Aufwand zum einbauen ist. Dann wär auch das Speichenproblem beseitigt.
Greetz
Steve​

[Bernhard S.]

Wenn ich das Gelesene richtig interpretiere, soll das Rad in einer Suzuki DR verbaut werden?
Wenn das so ist, halte ich die Verwendung eines XS650-Hinterrades für suboptimal, weil es keinen Ruckdämpfer hat.

Schon bei den XS 650 bauen viele auf andere Hinterradnaben um oder rüsten die originalen mit viel Aufwand auf Ruckdämpfung um, weil im Original-Setup der Kupplungskorb bzw die da eingebauten Federn zu stark belastet werden. Wie mag das dann erst bei einem Motor ausschauen, der konstruktiv auf die Verwendung einer ruckgedämpften Nabe ausgelegt ist?

Nur mal so nebenbei...
Grysse Bernhard

[Straßenschrauber]

Ich werf mal die Hinterradnabe der SR500 ins Gespräch.
Die ist nah dran an der von der XS650, hat aber schon Ruckdämpfer.
Für die grottigen Kettenblatt-Träger gibt's bewährte Umbaumöglichkeiten.

[sittich]

Servas alle und danke für die Hilfe. Da war kwasi überall was Brauchbares dabei

@ Steve: Solo gangat die Trommel hint ja wirklich, aber zu zweit is nimma viel los damit. Möglicherweise war auch der Rat unseres Hausmeisters, die Beläge in Kettenfett auszukochen, suboptimal. Dafür halten sie allerdings ewig.
Die Scheibe vorn ist wirklich sehr gepflegt und reicht mir paradoxerweise in Verbindung mit Gabelstabi. Dran merkt man, ich komme aus einer anderen Zeit und freu' mich heute noch immer wieder, dass der Teller da vorn tatsächlich verzögert.

@ Bernhard: Jau, da ist was dran. Aber erbrochen = erbrochen, also nehm' ich von Justus das XS-Radl und halt's einfach für uns hier warm.

@ Straßenschrauber: Das wird's also werden - a SR-Radl. Ich erinner' mich dunkel, dass das Aggregat ziemlich von der Hinterbremse lebte, denn vorne tat sich nicht allzu viel.

Gruß aus'n Bureau
Lambert

[Straßenschrauber]

Da findet sich hier bestimmt was.

Ich erinner' mich dunkel, dass das Aggregat ziemlich von der Hinterbremse lebte, denn vorne tat sich nicht allzu viel.

Das muß nicht so sein, die vordere Scheibenbremse der SR kann ziemlich wirksam sein (Stahlflex, kleinere Bremspumpe).
Und auch die vordere Duplex-Trommelbemse der späteren Modelle ist sehr brauchbar, wenn sie gut synchronisiert ist und der Bowdenzug taugt.
Beim Abbremsen aus über 100km/h ist eine gute Scheibenbremsanlage aber auf jeden Fall besser.
Und auch bei längeren Abfahrten ...

[Lederclaus]

@ Steve: Solo gangat die Trommel hint ja wirklich, aber zu zweit is nimma viel los damit. Möglicherweise war auch der Rat unseres Hausmeisters, die Beläge in Kettenfett auszukochen, suboptimal. Dafür halten sie allerdings ewig.

Ich kann mir kaum vorstellen, daß jemand so einen Ratschlag befolgt. Das ist etwa so, wie man einen Lehrling zur Materialausgabe schickt, um Feilenfett zu holen.
Meinst Du das ernst, Lambert? Oder ist das ein lustiger Insiderschmäh, den ich einfach aus Altersgründen nicht verstanden habe?

[sittich]

@ Steve: Solo gangat die Trommel hint ja wirklich, aber zu zweit is nimma viel los damit. Möglicherweise war auch der Rat unseres Hausmeisters, die Beläge in Kettenfett auszukochen, suboptimal. Dafür halten sie allerdings ewig.

Ich kann mir kaum vorstellen, daß jemand so einen Ratschlag befolgt. Das ist etwa so, wie man einen Lehrling zur Materialausgabe schickt, um Feilenfett zu holen.
Meinst Du das ernst, Lambert? Oder ist das ein lustiger Insiderschmäh, den ich einfach aus Altersgründen nicht verstanden habe?

Jo, a bleeda Schmäh - 'tschuldigung (wird rot)

[Lederclaus]

Als Schwabe im hamburger Exil bin ich momentan nicht ganz mit dem Wiener Humor synchronisiert.
Lustig.

[bastardo]

[sittich]

Als Schwabe im hamburger Exil bin ich momentan nicht ganz mit dem Wiener Humor synchronisiert.
Lustig.

Kummt scho', wird scho' - wirst seh'n

[Lederclaus]

Eh...