AIA - Alteisentreiber IG Austria

Da ich noch eine XS1100 - Gabel zu bestücken habe, suche ich nach einem Satz schwimmender Bremszangen von den oben genannten Modellen.
Dürfen auch überholungsbedürftig sein.

Gruß, Tom

Hi Tom, wie stark ist die Scheibe bei einer XS1100 ? 7mm ? ...ich frag deshalb, da es bei den Bremszangen Unterschiede in der Breite der Aussparung für die Bremsscheibe gibt.

Eine Linke Zange für die SR (Scheibe 5mm) hätte ich liegen.

Die originale Scheibe bei der großen XS hat 7 mm Stärke.
Wie bei der XS650 ...

Maybach

Die breite Aussparung am Sattel der XSsen geht prima in Verbindung mit der 5mm-Scheibe. Hab ich seit 2001 am Rennerle, da fahr ich Einscheiben-Rechtssattel.

Hans

Andersrum: in einen SR-Sattel passsen die dickeren XS-Scheiben nicht rein.

Gryße!
Andreas, der motorang

Morgen Hans, stimmt XS Bremssattelhalter und SR Scheibe geht immer.

Tom möchte aber eine XS neu bestücken, dann passt bei Verwendung der original XS Scheibe der Halter der SR leider nicht.

SR Scheibe = 5mm / Aussparung im Halter ca. 8mm
XS Scheibe = 7mm / Aussparung im Halter ca. 10mm

Ich statte eine XS1100 Gabel für die großen und dicken Bremsscheiben aus, die kommt in die XS750SE ...
und eine SR500 Gabel für eine SR Bremsscheibe RECHTS, die ist bereits in der RD400 verbaut.

Das es bei den Haltern unterschiedliche Aussparungen für die Scheibenstärke geben soll, war mir nicht bewußt.
Jedenfalls sind die Zangen alle gleich und symmetrisch, nur der Halter muss zur jeweiligen Seite passen.

Den Ausdruck "Bremssattel" kenne ich zwar, aber wenn ich es recht bedenke, weiß ich nicht genau, auf welches Teil er sich bezieht.
Halter: das an die Gabel geschraubte Teil
Zange: das Teil mit der Hydraulik.
(Sattel: Halter und Zange zusammen?)
Ich hätte am liebsten komplette/vollständige Einheiten, wobei zusätzlich ein rechter Halter allein auch hilfteich wäre, weil ich eine linke EInheit vom Bastardo für die RD gekriegt habe, die aber nach rechts muß.
Und ein bissl was in Reserve möchte ich mir auch zurechtlegen, weil bei mir überall die Kolben zu gammeln beginnen und ich jetzt servicieren und durchtauschen möchte.

Als Bremssattel wird das komplette Trumm bezeichnet, in dem die Bremsbeläge (auch "Klötze" genannt) geführt werden. Der "Halter" ist entweder der Anguss am Gabeltauchrohr oder ein eventueller Adapter. Anders formuliert ist der Bremssattel alles, was zwischen Gabeltauchrohr, Bremsflüssigkeitsleitung und Bremsbelag zu finden ist, und was die Bremskolben führt.

Der Sattel ist das Teil das auf der Scheibe sitzt - und das bei der SR einen schmaleren Schlitz (für dünnere Scheiben) hat als bei (zumindest manchen) XS650.
Der Sattel gleitet (schwimmt) auf dem Gleitstift und Führungsstift des Halters (bei diesen beiden Bremsen), und der Halter ist an die Gabel gespaxt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Tom, ich hab gestern eine TR1-Gabel mit Bremse reingekriegt. Ich muss jetzt noch schaun, ob ich wirklich noch eine weitere komplette Bremsanlage liegen hab, falls ja, hätte ich dann zwei Bremssättel für dich.

Supa!
Sättel nach Justus' Definition, hoffe ich, sonst bitte Halter dazugeben ...

Tutto kompletti.

Dann hänge ich mich hier an mit dem Hinweis auch noch über eine Schachtel mit XS 650 Bremssätteln (Zangen + Halterungen) zu verfügen.
Sind lange gelegen und mit Sicherheit überholungsbedürftig. Haben aber wenig km drauf (30.000 max) und sehen nach Reinigung wieder fein aus.

Sollte also noch weiterer Bedarf bestehen: einfach PN.

Grüße, Michi

Hallo Tom,
du hast mir eine PN geschrieben die ich leider nicht lesen kann. Habe noch zu wenige Beiträge verfasst - die Funktion ist noch nicht aktiv.
Bitte hier schreiben.
Grüße Michi

Servus Michi,
ich hab Dich gerade "befördert". Geht es jetzt?

Gryße
Andreas, der motorang