Kontaktlose Zündung Guzzi 850 T5

[sejerlänner jong]

Hallo
Ich suche für unsere 88er T5 eine Kontaktlose Zündanlage.
Falls da jemand etwas rumliegen hat was noch funktioniert aber nicht mehr gebraucht wird bitte anbieten.
Auch Kaufempfehlungen für Neuteile sind willkommen.
Danke

Karsten

[superknuffi]

Ich hatte eine in der "Biete" Abteilung, welche ich vor 2 Stunden verkauft habe.
Sorry!
Stefan

[Straßenschrauber]

Frag doch mal bei ignitech nach.
Besser in einfachem englisch, auf deutsch brauchen sie viel länger.
Wenn Du Fotos und Unterlagen von der originalen Zündung hast (Geber, Antrieb, Einbausituation, originale Anschlüsse, vielleicht den Schaltplan mit Kabelfarben usw.), schick sie mit.

Ich hab dieses Jahr monatelang auf ignitech warten müssen und konnte in der Zeit nicht SR fahren.
Normalerweise haben sie aber einen sehr guten Kundendienst, und die Zündboxen sind gut und günstig.

[sejerlänner jong]

Hallo Stefan
Ja dann ist das halt so. Ein anderer ist nun damit zufrieden.

Hallo Markus
Bei Ignitech steht etwas von "programmierbar". Ich kann und will nichts programmieren. Kwasi anbauen und fertig ist die Laube.
Karsten

[Straßenschrauber]

Die KANNST Du programmieren. Schöne Sache.
Mußt Du aber nicht, die ignitech kommen steckerfertig, mit passender Zündkurve.

[Maybach]

Steffi hat die Innognition, die für 1, 2, 3 und 4 Zylinder funktioniert. Ich habe die in der XS seit Jahren drin. Die ist so unauffällig, dass ich schon gar nicht mehr weiß, wie das Teil aussieht.
Schau mal unter www.steffi-graf.ch nach.

Maybach

[Dreckbratze]

gelobt wird die zündung von elektronik sachse.

[Lederclaus]

Elektronik Sachse ist brauchbar. Es gibt zwei Varianten: Im Verteiler und auf der (Bosch)Lichtmaschine. Ich würde im Verteiler bevorzugen, der davor mal durchgesehen werden sollte (neue Lager und Abdichtung, Zahnrad ausdistanzieren)
Die Sachen sind nicht billig und manchmal muß man etwas nachfrickeln (genau das, was ich bei einer 350-500 Euro-Zündung eigentlich überhaupt nicht will). ABER: Wenn damit mal was ist, oder wenn man mal Hilfe braucht oder irgendwas unklar ist, sind die total nett am Telefon, sehr hilfsbereit, schicken auch mal das Zeug einfach los ("schicken Sie mir die Altteile dann halt zur Prüfung zu"). Dauert halt immer ein paar Tage, weil Ersatzteile auf Bestellung zusammengebaut werden.

Ich habe inzwischen eine Handvoll davon verbaut und die laufen alle. Also eine eingeschränkte Empfehlung, Daumen fast ganz oben.

[sejerlänner jong]

350 - 500 Euro
Wäre eine Ausgabe von 189.- eine Alternative oder weggeschmissenes Geld?

https://hmb-guzzi.de/Zuendanlage-Newtro ... 123-SP-etc

Karsten

[Straßenschrauber]

Falls ignitech was hat, kommst Du wahrscheinlich günstiger weg.

[Straßenschrauber]

Bei Silent Hektik, die auch was für die Guzzi haben, steht:

Lichtschranken als Zündgeber sind für Fahrzeug-Anwendungen nicht zugelassen, da diese nur für Temperaturen von 0°C bis 75°C entwickelt wurden.

Ob beide oder auch nur eine der Aussagen stimmen? Hmm.

Die Newtronic arbeitet mit Lichtschranke.

Zu "Silent Hektik" gibt's hier im Forum einiges zu lesen ...

[sejerlänner jong]

Aktueller Stand
Ignitech angeschrieben und bei ebay eine Newtronic angepeilt.

[Nanno]

Für die Ignitech wirst du vermutlich noch einen Geber brauchen. Ich hab in der TR1 schon seit Jahr und Tag eine programmierbare Ignitech drin, aber nur um dir im Vorfeld die Angst zu nehmen: die kommen mit einer Standardkurve für das jeweilige Moped und damit läufts dann auch. Aber wenn du zB untenrum ein bissl ein klingeln hast oder obenraus nicht ganz so will, wie du es willst, dann kann man da einfach ein bissl nachbessern. Die Software ist "clicki-bunti" und nicht sehr schwer zu verstehen. (Man kriegt die sogar unter Linux bzw. am Mac zum Laufen, wenn man keinen PC hat. Anleitung dazu hab ich selber mal erstellt.)

Sowas ganz simples wie eine Dyna-S* oder so gibts nicht für die Guzzi? Weil die Newtronic ist ja auch gleich wieder etwas aufwendiger. (Und zumindest an den Meriden-Triumphs an denen ich öfters schraube sind so alle 2-3 Jahre die Zündboxen hin.)

* Kontaktlose Zündung die einfach anstelle der U-Kontakte eingebaut wird und das wars. Ich kenns von der Kawa Z und den Suzuki GSen.

LG
Greg

[Arne]

Sowas ganz simples wie eine Dyna-S* oder so gibts nicht für die Guzzi?

gibs für die kleinen für die großen gib es was ähnliches.

[Lederclaus]

Dyna S braucht halt einen wirklich einwandfreien Fliehkraftregler. Is ja bei der T3 inzwischen auch so ne Sache.

Newtronic (Piranha) ist in vielen alten Guzzis verbaut. Sowas würde ich eventuell ins Auge fassen. Wobei halt das Problem mit den Lichtschranken besteht. (nicht, daß ich jetzt wegen der Zulässigkeit Sorgen hätte, aber wegen der Verschmutzung )
In meiner Erinnerung war das früher mal eines der besseren Ersatzsysteme für die Originale
Von der Fa. "Stille Hast" würde ich die Finger lassen.