Gummidämpfer für Kühlrippen

[hiha]

Bei Flugmotoren wird das gelegentlich mit Sanitärsilikon gemacht. Die haben aber alle sehr enge Rippenabstände, da legt man nur eine Wurscht aussen auf die Rippen.
Gruß
Hans

[sejerlänner jong]

Statt Silikon würde ich dann zu Sikaflex greifen. Der Laie meint: Metall und Silikon (Essig) = Gammel . Der Profi mag es korrigieren.

[hiha]

Theoretisch stimmt das, aber einmal abgebunden ist m.W. keine freie Essigsäure mehr vorhanden. Alle Motorsilikone die ich kenne(des sagt nicht viel aus..) sind essigvernetzend, in der Autoindustrie nehmen sie für Motoren angeblich Aminvernetzende, aber die kenn ich nur von der Theorie her. Sikaflex basiert auf PU, das sollte die Temperatur aber auch leicht aushalten.
@KNEPTA ich hätt noch ein paar dicke Platten echten Moosgummi. Leider hab ich grad kein luftgekühltes Testfahrzeug, sonst täte ich das Zeug mal auf Kühlrippendämpfungstauglichkeit untersuchen...

Gruß
Hans

[fleisspelz]

T... Leider hab ich grad kein luftgekühltes Testfahrzeug, sonst täte ich das Zeug mal auf Kühlrippendämpfungstauglichkeit untersuchen...

Beim Didi steht noch bis Sonntag meine XT 500. Die ist fahrbereit und kann von Dir nach Herzenslust bewegt werden, falls das was hilft

[Arne]

da hier ja freundliches Aufzählen ist, wie wäre es mit TPU und die Dinger dann einfach passend drucken

[hiha]

Folgende Sachen sprechen dagegen: 1.) Es liegt Schnee und es ist gesalzen. 2.) Zum Didi hab ich 45min Fahrzeit, plus 45min wieder zurück, macht 1,5h die ich nicht hab. 3.) viel zu kalt zum Testen, da wird der Zylinderkopf ja bestenfalls handwarm... 4.) Die ToDo-Liste hat erst ab Februar wieder ein paar Zeilen frei....

Gruß
Hans

[KNEPTA]

Folgende Sachen sprechen dagegen: 1.) Es liegt Schnee und es ist gesalzen. 2.) Zum Didi hab ich 45min Fahrzeit, plus 45min wieder zurück, macht 1,5h die ich nicht hab. 3.) viel zu kalt zum Testen, da wird der Zylinderkopf ja bestenfalls handwarm... 4.) Die ToDo-Liste hat erst ab Februar wieder ein paar Zeilen frei....

Gruß
Hans

Sch...Schnee und Salz, und die SP steht in Mautern...

Ich kauf mir jetzt so a 0815 Gummischnur. Viton haben sie sicher net gehabt Ende 70er

[hiha]

Ich glaub auch dass das langt. Fürn Winter allerweil.

Hans

[KNEPTA]

Ich glaub auch dass das langt. Fürn Winter allerweil.

Hans

Isch fahre nicht im Winter.
Und vor allem , i will net mit det SP im Winter fahren. Nur muß ich, zumindest 35km retour heim...

Und der Russ braucht des net, do is die Lichtmaschin laut genug....

[heiligekuh79]

gib bitte mal bescheid, was du genommen hast. bei meiner xt und der kleinen sr 250 fehlen die gummis auch.
im lakritz-laden müsste ich für beide ca 35 euro zahlen. vielleicht geht das ja günstiger.

[Rei97]

Also:
SR und XT brauchen 4 von den Nöppelstangen.
Die 8 Stangen sind zwar 32€, aber die passen und lassen sich mit Flutschi (Reifenmontagepaste öl oder Spüli gut montieren.
Die Alten sind oft 30 und mehr Jahre so hart geworden , daß sie raus fallen. Bei einer Revision im 4 stelligen Bereich fällt das nicht ins Gewicht und deshalb empfehle ich die für SR/XT von Kedo. Die passen zwar nicht überall mit der Dicke, aber wer wissen will wie der Abstand der Fins bei SR/XT und die Dicke der Nöppel ist, PN.
Regards
Rei97

[Arne]

Hi,
hiermal ein stl wenn es Daten gibt kann man das auch anpassen. TPU-Filament hat eine Schmelztemperatur von 200 - 220°

[Straßenschrauber]

Scheiben von ner Schnur runterschneiden gefällt mir besser.

Für die 35km heim würden 2 Gehörstoppel auch reichen

[hiha]

Die NATO-Tannenbäumchen(Gehörschutzstöpsel der Bundeswehr) sind aus silikon, also Temperaturfest...
Hans