Kastenschwinge

[KNEPTA]

Is des a SP Schwinge ??

[hiha]

Ich glaub das ist eine selbstverlängerte XTSchwinge. Eingeschweisstes Flacheisen in den hinteren Ohren. Ich mach nachher mal ein Foto von meiner XTSchwinge.
Hans

[Dreckbratze]

und den aufwand treibt man für 2cm? soviel differenz hat man ja schon im bereich der ketteneinstellung

[mex]

SR ?

Dateianhänge

[KNEPTA]

Die Dämpferaufnahme is aber nicht mehr original, oder ?

Dateianhänge

[hiha]

Stimmt, XT ist anders.
Ich muss passen,
Hans

[mex]

ich hab sie vor 15 jahren mit einem konvolut sr teilen gekauft. der verkäufer wollte einen chopper bauen damit.
mehr info hab ich leider auch nicht.

[Straßenschrauber]

SR ?

Hab meine SR gerade zerlegt. Wenn Du Maße nimmst, vergleiche ich.
Falls es eine SR-Schwinge ist, dann von den früheren Modellen mit schmaler Felge (1,85").

[motorang]

SR ?

Schnell hingeschaut passt da alles zu der Hypothese. Kettenschutzbefestigung, Bremsankerbefestigung, eingeschweißte Bleche hinten, Dämpferafnahme SR500.

Frühe 2J4 von der Bremsstrebe her.

[kowinaz]

... ist Sie dann also nix für
meine XT... hmm?

[Straßenschrauber]

Aus dem Bucheli-Projekt (ohne Gewähr, das ist an dieser Stelle ein Sammelsurium diverser Forenbeiträge, viele sind möglicherweise ungeprüft):

Die XT-Schwinge ist im Bereich der Schwingen- als auch der Hinterachse identisch mit der von der SR (gleiche Breite, gleicher Lagersatz). Allerdings ist sie etwas kürzer und hat eine minimal breitere Federbeinbasis.
Der Zuganker der 2J4 ist massiv, der Zuganker der 48T hohlgebohrt und mit Schmiernippeln. Die XT500 hat eine Schraube dort statt eines Zugankers mit beidseitig Gewinden.
Die Zuganker der SR500 sind deutlich länger als der von der XT500, infolge deutlich breiterer Schwingenaufnahme im Rahmen.
Das heißt, notfalls kann mit vielen Beilagen ein SR500-Zuganker in einer XT500 provisorisch eingesetzt werden, umgekehrt nicht.

[motorang]

... ist Sie dann also nix für
meine XT... hmm?

Grundsätzlich passt die Schwinge (Lagerung, Achse), aber das Zubehör/Anbauteile differieren.

Ich weiß grad nicht welche Abmessungen das untere Federbeinauge der XT500-Dämpfer hat.
Könnte anders sein als an der XT. Ebenso könnte der Anlenkpunkt der Federbeine woanders sitzen.
Ebenso könnt das Bremszugstangl zu kurz sein (das vom Bremspedal) und die Bremsmomentabstützung passt je nach Baujahr nicht.
Auch hat die SR-Schwinge keine Aufnahme für den federbelasteten Kettenspanner und die hintere untere Kettenführung.
Und der Schmiernippel an der Schwingenlagerung fehlt.

Gryße!
Andreas, der motorang