Suche Transporter

[Meister Z]

Moin werte Leser des Forums,
weis einer einen Transporter so VW T4, MB Sprinter / Vito oder Ducato Klasse mit TÜV und fahrbar für günstig zu kaufen ?
sollte kein Womo sein... sondern leer für Transporte. Wobei so ein Womo auch schnell leergeräumt ist
Gerne auch alt und mit H-Zulassung gerne auch mit AHK... und Servo...
Ich suche schon eine geraume Zeit, entweder zu teuer (max. 4te) oder zu schlecht, kein TÜV.
die guten / günstigen sind in einem Nachmittag weg, die schlechten / oder zu teuren stehen eh ein halbes Jahr online...
Die Spinnen die
Verdächtige können sich gerne bei mir per PN melden.
Gryzi, M.

[Schraubaer 42]

Die Problematik kenne ich gut.
Habe mir nach langer Suche einen ex Post T5 1.9 tdi gekauft. Mit allen Mängeln die in der Oldtimer-Markt (Youngtimer)Kaufberatung aufgelistet werden. Immerhin 2 Jahre TÜV und fährt ganz gut.
Rein vom Gefühl her hätte der Transporter nicht mehr als 2500-3000 € kosten dürfen. 5500 € sind es geworden (für ein quasi Restaurationsobjekt).

Dafür musste ich allerdings nicht 500+ KM in der Republik herumfahren denn in Oberthulba gibt es einen Händler für Postfahrzeuge.

Autoservice Halbig
Schlimpfhofer Straße 23
97723 Oberthulba
Tel: +49 9736 757887
Fax: +49 9736 757960
E-Mail: info@autoservice-halbig.de

Das lokale VW Autohaus konnte sogar die komplette Wartungs/Reparaturhistorie abrufen.

Wenig KM (125000 )-fand ich wenig glaubhaft... stimmen aber. Fz bekam vor 15000 Km einen neuen Zylinderkopf, Wapu/Zahnriemen. Getriebe.

Die Post hat sich die Wartung was kosten lassen. Ich muss ebenfalls noch einige Tausender versenken bis er für die nächsten 15-20 Jahre taugt.
T4 habe ich überhaupt keine guten gefunden. Zeitweise waren noch Transit/Dukato im Fokus. sind aber für den Alltag zu groß für mich.

Viel glück bei der weiteren Suche

[Boscho]

Für das Geld wirst du wahrscheinlich nichts finden, das deinen Anforderungen entspricht. Ich würde die Suche mal ausweiten auf Renault Trafic etc.

[Dreckbratze]

wobei die, bzw. der baugleiche Opel, je nach Motorisierung mit relativ frühen Motorschäden zu kämpfen haben.

[fleisspelz]

Von allen Renault und Opel/Nissan/Renault (Sovam) Fahrzeugen rate ich dringend ab. Ersatzteile werden zum Teil für Fahrzeuge, die jünger als 7 Jahre sind schon nicht mehr produziert. Ich habe in jüngster Zeit einen Megane, einen VelSatis und einen Movano, alle mit weit verbreitetem Dieselmotor wegen nicht beschaffbarer Ersatzteile wegwerfen müssen. Unser Dorfbus, ein 2019er Vivaro ist mit unter 100tkm schon eine unzuverlässige Rappelkiste

[Meister Z]

Ich bin grade an einem Mercedes T1 207D Bj. 1980 dran...
TÜV April 2026, H-und WoMo Zulassung, Motor und Achsen vom 310D (95PS)
Kaufen ? für 3900€ würde der hergehen.
wurde wegen Wasserschaden total leer geräumt und ist nicht unverbastelt...
Ersatzteile bei Mercedes ? gibts auch nicht mehr !!!

[Boscho]

Undichtigkeit: da rostet es wahrscheinlich unter dem Hochdach. Zumindest ist das bei den Hochdach-T4 so.

Ansonsten: Transporter, fast zwei Jahre TÜV - wenn da sonst nix dran ist, würd' ich den angesichts der Marktlage nehmen.

Frag' mal den altf4, der hat auch sowas und kann vielleicht noch mit Erfahrungen ergänzen.

[Dreckbratze]

Sehe ich auch so. Ist allerdings ne Wanderdüne.

[Meister Z]

Ist allerdings ne Wanderdüne.

eben nicht mehr... der 207D hat den 5 Zylinder vom 310D mit 95PS... da kann man zumindest mitschwimmen, mit den LKWs...
original mit 65PS wird das schwierig...

Das Dach ist allerdings immer noch undicht und rostet am Übergang zum Blech...
dafür ist das auch nicht wirklich festgeschraubt, sondern liegt nur drauf...

[T.]

Schau mal bei den Ersatzteilen ob über TATA was geht.
Die Inder bauen oder bauten doch ein recht ähnliches Modell ...

https://images.app.goo.gl/CcceinzhQ3R5MYyn7

[fleisspelz]

...
Ersatzteile bei Mercedes ? gibts auch nicht mehr !!! ...

Das habe ich bislang komplett anders erlebt.

[Meister Z]

...
Ersatzteile bei Mercedes ? gibts auch nicht mehr !!! ...

Das habe ich bislang komplett anders erlebt.

Ne... der Chef von Mercedes Classic hat mir gesagt, das die auch Nachbauteile verbauen müssen, weil es original nix mehr gibt.
Der neue MB Chef setzt nur auf Oberklasse Luxus und E-Mobile. Nix mehr mit Modelpflege, leider !

[GrafSpee]

Für die alten Transporter (Bremer, DüDo...) gibts eine recht aktive Szene. Solange es kein Allrad ist, ist die Ersatzteilsituation für ein Fahrzeug, das seit über 30 Jahren nicht mehr gebaut wird, gut.
Du kannst auch mal nach T1 von Feuerwehren schauen, sind aber häufig Benziner ---> durstig aber zügig.

MfG Jens

[altf4]

... die kisten sind ziemlich gut am laufen zu halten, siehe mein 207er ... teile sind ja gleich mit der limousine w123 und unimog ... da geht immer was. ansonsten kauft man zur not in indien fuer den force-motor lizens-daimler, wird ja m.W. immer noch gebaut dortens ...

dach verkleben und mit bitumenbaatzfarbe zubaazen. dann wirds auch dicht. der t1 ist zwar ein dinosaurier, dafuer aber auch sehrsehrsehr stabil!

g max ~:)

[superknuffi]

Für unsere 124er, beide BJ. 93, sicher eine der meistgebauten Baureihen, gibt es sicher die Hälfte der benötigten Teile nicht mehr, auch nicht für viiiel Geld!
Für unser Coupé ist die Situation noch schwieriger, die spezifischen Coupé Teile nur noch gebraucht oder NOS.
Wenn Mercedes "Classic" sagt, dann endet das beim Pagode!
Stefan