AIA - Alteisentreiber IG Austria

abend,

habe meine gs 100 für den urlaub fertig gemacht und im zuge dessen die vergaser neu gemacht.

der gefällt mir jetzt so gut, dass ich ihn auf meine sr bauen will...

meine frage ist, ob das überhaupt geht?
anschluesse sind irgendwie machbar, aber ob das von der
physik her funkt, würd mich interessieren.

wenn ja, suche ich: bing vergaser (von 80 od.100 gs?)
wenn nein, such ich: Mikuni VM 32 SS Rundschieber aus XT 500

weiters such ich für sr:
- bremspedal


könnt auch gerne tauschen gegen diverse sr teile wie:
3 vergaser, kotflügel, licht hinten, haupt- seitenständer, etc..

mex

bremspedale sind unterschiedlich bei 2j4 und 48t.

wenn sich hier keiner in deiner nähe meldet hab ich dir einen 2j4, ist aber wo ganz anders gelagert und der kolleg ist im urlaub. also nix mit schnell ;)
hab glaub ich noch stücker drei liegen, evtl. aber alle mit schleifspur aussen...

g max ~:)

Sprichst Du von den BMW-Gleichdruckvergasern? Ich befürchte, die kriegst Du nicht unters Rahmenrohr.
Aber ein normaler Rundschieber-Bing, z.B. die taugliche Alltagsvariante Typ54
oder für den "Spochtfahrer"(weil er ein bisserl leichter ist...)Typ55.
Ich kenn zwar aktuell niemanden der den in der SR verbaut hat, aber ich hätt den schon immer mal gern ausprobiert.

Gruß
Hans

hallo,

ich habe bei meiner 2j4 das rahmendreieck vollstaendig ausgeräumt.
hab mal grob gemessen und es könnte sich knapp ausgehen...

aber egal. ich will jedenfalls den originalen weghaben, deshalb diese alternativen andenkungen...

die bings 54 und 55 habe ich auch schon im auge gehabt, aber ich denke es ist leichter einen gebrauchten Mikuni VM 32 xt vergaser aufzutreiben.

@max
eilt nicht, falls du den nicht mehr brauchst reden wir uns zusammen.

lg
mex

Und sogar das Synchronisationsröhrl läß sich für
den Bezinhahn nutzen.

Grüße
MB

..fuer den klotz von benzinhahn hab ich schon einen adapter gebsatelt und den von der tenere drauf gebaut...