AIA - Alteisentreiber IG Austria

Moin,

Hauptbremszylinder mit allem drum und dran der ETZen suche ich in gut gebraucht.

Wäre grandios!

roger hat geschrieben:Moin,

Hauptbremszylinder mit allem drum und dran der ETZen suche ich in gut gebraucht.

Wäre grandios!

was heißt gut gebraucht?! zur aufarbeitung oder zum gleich anbauen? zur aufarbeitung hätte ich...ist halt etwas undicht und müßte regeneriert werden.

ich hab auf grimeca und stahlfelx umgebaut.

Wenn du eine Stahlflexleitung mit Auge hast, geht zB ein SR-Bremzylinder auch ganz gut... Für die Bremszange passen die Brembo-Hohlschrauben, M10x1.00, wenn ich nicht irre. Die gibts zB beim Louis.

Grysze
Greg

Vielleicht häät ichs besser erklären sollen.

Ist für mein Guzzigespann, damit die Hariboschaltergeschichte endlich weg kommt.
Somit ists eigentlich nicht zwingend notwendig, dass es für eine MZ ist,
die passen aber und gefallen ob des Drehverschlußes des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Und wenns geht in einem Zustand, der es erlaubt, es direkt zu benutzen.

nimm besser einen älteren runden brembo der MZ-HBZ ist ne kopie.

die MZ-teile sind gebraucht nicht wirklich zuverlässig dicht. vorallem die höheren gespannbelastungen setzen ihnen zu.

nur eine fachmännische überholung mit angepassten kolben und neuen dichtungen machen sie wieder vernünftig dicht.

hinzukommt, dass es nur wenige tauglich bremslichtschalter gibt.

Ich hab einen 5/8" Bremszylinder von einer Bandit über, der hat früher schon mal eine Laverda gebremst und der Bremshebel ist 4-fach verstellbar?
Die Deckelschrauben sind Inbus und aus VA.

Kannst für kleines Geld haben.

Grysze
Greg

@roger: die armatur an der elsbeth sind original-brembo (mit schraubverschluss). da ist die auswahl sicher grösser als nach etz-teilen zu suchen

@Achim

Hast ja Recht, manchmal ist vorher nachdenken doch besser

Trotzdem hat Greg ne PN

Und der Greg hat auch schon geantwortet.

Grysze
Greg