AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich suche eine 48T Bremspumpe (1/4") oder etwas Ähnliches für die Sanierung meiner SR-Bremse.

1/4" ist a bisserl wenig, max, das sind nur 6,4 mm.
Die 48T-Pumpen ebenso wie fast alle japanischen Einscheiben-Pumpen aus der Zeit haben 1/2" => 12,7mm
Nach meiner Beobachtung wurden damals eh alle japanischen Hersteller von Nissin beliefert.
Entsprechende europäische Pumpen sollten also 12 oder 13 mm haben.

Grysse Bernhard

1/4 gibt es eh nicht so mal eben. Ich glaub der Max meint 3/8"

Der Max meinte 14mm oder so. Der Max hat´s halt nicht so mit den Briten und den Amerikanern. Maßmäßig.

Mir ist noch nicht mal eine 3/8"-Pumpe bekannt.
Wo wäre die verbaut?

Massmässig: 1"=25,4mm =>
3/8"~9,5mm,
1/2" ~12,7mm,
5/8"~15,9mm,
11/16"~17,4mm

14 mm entspräche etwa 9/16" . Ein seltenes Mass...

Bernhard S. hat geschrieben:Mir ist noch nicht mal eine 3/8"-Pumpe bekannt.
Wo wäre die verbaut?

Die gibt es bei Harley und bei Triumph

fleisspelz hat geschrieben:Ein seltenes Mass...

Standard bei Yamaha Einscheibenbremsen vor ca.1980, also an allen Einscheiben XSen und 2J4SRen, bei den Zweitaktern bin ich nicht so drin, sollte aber auch bei den Gussrad-RDs verbaut sein.

Ich addiere:

Ich kann eine Rollerbremspumpe von Grimeca empfehlen. Kostet quasi nix und schwimmt in der Bucht. Hab ich verbaut und kann nicht klagen.

fleisspelz hat geschrieben:Ich addiere:

Das könnt Ihr von mir nicht verlangen...

14mm- HBZ gabs auch reichlich bei Kawasaki.

@Max
Ich schau mal nach, ob das noch was rumfährt bei mir.

Maybach

Hab im eigenen Fundus noch was gefunden (was ich nicht alles an Teilen habe!): scheint eine 48T-Pumpe mit 14mm zu sein. Bin grad beim Reinigen. Mch dann ein paar Fotos.

600er Diversion Pumpe hat 14mm...