Green Monster

nach langen Überlegen in gute Hände abzugeben:

Mein erstes Motorrad,
eine ca. 1993er Inlands-Dnepr MT16 (die mit permanenten vollwertigen Beiwagenantrieb)
Deutsche Zulassung 2000, tüv seit 2002 abgelaufen, 2007 abgemeldet.

Motor dreht, hat wenig Kompression, lief als ich das teil ausserbetrieb gesetzt habe.Unterbrecherzündung hat sich andauert verstellt.
Getriebe und Antrieb i. O.

verschiedene Gummiteile fällig (Ansauggummis, gummitüllen,reifen etc rissig)
Auspuff durchgefault

Beule hinten am Boot, hinterer kotflügel am Moped verzogen (ausgebeult!

)

abzugeben mit allen Ersatzteilen (russische Elektronische Zündung Typ 1, Vollnarbefelge von Ural,neuer Beiwagensitz, neue Bowdenzüge,Zylinderköpfe usw...)

Mehr per Pn oder Phone

Preis VHS
(ich muß/will nicht verkaufen, sollte nur aus Platzgründen in gute/fähige Hände-vielleicht Jemand mit wenig Kohle und viel Zeit - behalte mir ein Rückkaufsrecht vor...
Schlachter keine Chance! ich kenn die den Preis der Einzelteile - wenn ich kohle ziehen will würd ich das Ding zerlegt in der Bucht versenken, allein der BW-Antrieb mit Boot ist ein paar hundert euros wert)

Zuletzt geändert von T. am So 03 Apr, 2011 18:26, insgesamt 1-mal geändert.

T.
schau mal bei
http://www.ural-dnepr.net/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=21351&highlight= rein vielleicht hat der Interesse

Interesse, JA,
Geld, Nein
Zeit zum Aufbauen + Fachwissen, ich denke schon.
Womit sich der Kreis wieder bei Punkt 1 schließt.

Andi :smt022

Zitat:...wenig Kohle und viel Zeit...

...Mir ist es lieber Jemand kümmert sich anständig um das Teil und hat Freud dran.
Und brummt damit irgendwann über die Piste, als das die Fuhre noch weiter Jahrzehntelang in der Ecke steht.

Schön das dich dafür interressiert, Andi.
Aber das Ding hat ne deutsche 2000der Zulassung - wäre das nicht sowieso ein Problem?

werd den Alttriper mal kontaktieren.

in Österreich nicht... wir haben sowieso immer AU dabei.

Nanno hat geschrieben:in Österreich nicht... wir haben sowieso immer AU dabei.

Was ich bis jetzt so gelesen habe, soll das schon gehen.
Man müsste halt mal wirklich einen Versuch starten.

Ich glaub der Nanno hat da Ansprechpartner.
Es könnte nur sein, das die Kosten für einen Österreichischen Typenschein, den Wert des Gespannes übersteigt.

Wissen tu ich das aber nicht.

Welchen Preis würdest du dir den vorstellen ?

Typenschein kostet aktuell (vorletzte Woche) mit allem 154 Euro plus ein bissl Nebengeräusch (17 oder so).

Voraussetzung: Papiere auf Deutsch, Englisch, Französisch oder Italienisch. Bei allen anderen EU-Papieren kommen noch Übersetzungsgebühren dazu.

Grysze
Greg

So der Altriper war da....recht symphatisches junges Kerlchen ( Mein gott - fühl ich mich alt) mit einer XJ-division.

War sehr angetan von dem Monster
Will sich noch eine andere Maschine anschaun und Papa´s Moped verscheuern damit Kohle auf den Tisch kommt.

Ach... zwei Seelen in meiner Brust...
Mal schaun ob´s was wird...würde mich irgendwie freuen - andernseits hätt ich auch nix dagegen wenn nix wird...

T. hat geschrieben:Ach... zwei Seelen in meiner Brust...
Mal schaun ob´s was wird...würde mich irgendwie freuen - andernseits hätt ich auch nix dagegen wenn nix wird...

Wer weiss wofürs gut is....manchmal lässt man Dinge zurück um zu neuem zu kommen.

Südhessischer

Apropos Altrip, da hat mir T mal wieder ein Stichwort gegeben. Da muss ich doch gleich eine Story von anno dazumal zum Besten geben. Die Bones hatten auf die die Sandbahn zu einem Treffen geladen. Wie das auf solchen Festen so ist, gingen irgendwann mal die Getränke aus,obwohl der Max nicht dabei war. Einige örtliche Jungkreidlerfahrer zeigten dann den gestandenen Rockers wie man an Nachschub kommt. Ohne zu bezahlen natürlich. Die Jungs machten sich auf den Weg zu einer Kneipe, fuhren in den Hinterhof und entfachten dort mit ihren Mopeds einen Höllenlärm, so eine Art Weltuntergang. Die ganze Kneipenbesatzung rannte natürlich hinten raus um nach dem rechten zu sehen. In dieser Zeit gingen vorn einige rein und rafften alles trinkbare zusammen. Das Fest war gerettet.