Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Färt » Fr 12 Jun, 2015 19:30

:gruebel: ich geh mal nachschauen ob e noch da ist.........














...........ja er ist noch da und das ist gut so :-D

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Ich danke jedem, der zur Sache nichts zu sagen hatte und trotzdem geschwiegen hat
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Boscho » Fr 12 Jun, 2015 19:41

Die Frage ist doch nicht ob er noch da ist sondern ober sich noch in deinem Eigentum befindet. ;)
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Färt » Fr 12 Jun, 2015 19:50

:omg:
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Boscho » Fr 12 Jun, 2015 19:52

... na demnach nicht mehr. :D
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Aynchel » Do 18 Jun, 2015 10:17

das waren noch Daimler
nicht wie die kurzlebigen Elektronik Rostbeulen, die sie heute bauen

in Albanien oder Bulgarien rollen massig gut erhaltene 2er Golf, W124 W125 usw über die Dörfer
und hier..
lauter Schicki Micky Geldverbrennungsmaschinen

mein Hiace wird noch lange bei mir bleiben :-D
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Matthieu » Do 18 Jun, 2015 14:08

Aynchel hat geschrieben:in Albanien oder Bulgarien rollen massig gut erhaltene 2er Golf, W124 W125 usw über die Dörfer
und hier..

Das mit dem W125 kann ich nicht bestätigen, da habe ich neulich in Albanien keinen gesehen.
Aber W124 gibt es da genügend, ob die nun gut erhalten sind, steht auf nem anderen Papier.
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Richy » Do 18 Jun, 2015 16:25

Matthieu hat geschrieben:.
Aber W124 gibt es da genügend, ob die nun gut erhalten sind, steht auf nem anderen Papier.

Das ist nämlich der Punkt. Fahrzeuge, die hierzulange vom TÜV ausgesiebt werden, werden dort einfach gefahren bis wirklich nichts mehr geht. Mit allen Vor- und Nachteilen.
Insofern bin ich schon froh über den TÜV, der mich zwar nervt, aber der wenigstens dafür sorgt, dass echte Risikofahrzeuge ebenfalls ausgesiebt werden. Mein Auto gehört aktuell auch dazu. Ich habs zwar selber entdeckt (kaputte Bremsleitungen hinten, obwohl erst 4 Jahre alt), aber nicht jeder guckt so gründlich danach beim Räderwechsel.
Das beste Werkzeug ist ein Tand in des tumben Toren Hand.
(eigene Erfahrung)
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