Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon roger » So 05 Okt, 2014 12:45

Servutz!

Mit läuft ein Großraumwagen mit AHK ins Haus
und das zu einem Preis, bei dem ich nicht Nein sagen konnte.

Deshalb wird mein Benz gehen:

Mercedes Benz W 201 190E 2.0 Benziner
Erstzulassung 07.1991
90kw bei 5300 U/min
TÜV/AU 09.2016
Laufleistung 208.000 km

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etwas tiefergelegt
Holzlenkrad (Originallenkrad gibts dazu)
elektrische Fensterheber vorn
elektrisches SSD
elektrisch verstellbarer rechter Außenspiegel
Ich vergas: grüne Plakette durch eingetragenen Kaltlaufregler (eingebaut ist er auch aber nicht angeschlossen 8) )

sonst keine Gimmicks

Sommerreifen 1 Saison gefahren auf schwarzen Alufelgen (gekauft 2013)
Winterreifen 1 Saison gefahren auf Alufelgen

AHK (ist nicht angebaut, gabs damals bei meinem Kauf dazu)

Springt zuverlässig Sommer wie Winter an.
Elektrik funktioniert tadellos.

Scratches, Dings und Dongs außenrum, Polster hat hartnäckige Flecken von Kinderpüpsen und was in seinem früheren Leben
noch so in ihm passiert ist, er stammt aus ner Frankfurter wilden Familie mit Hunden, Pferden und Kindern (Reihenfolge willkürlich)

Rost war nur vor kurzem mal ein Thema, die Wagenheberaufnahme hinten links wurde im August geschweißt.

Ansonsten vor 20.000 km neu:
Bremsbeläge vorn
Hardyscheibe
Zündkerzen
Zündkabel
Verteilerkopf und Finger
Endtopf

Im August wurde gemacht:
Bremsbeläge hinten neu
Radlager vorn nachgestellt
Schweißung siehe oben
Ölwechsel
Ventildeckeldichtung
Scheinwerfer rechts aus Fundus getauscht

Fehlers:
- tropft ein bisschen, weil der letzte Ölwechsel nicht von mir gemacht wurde und die "Fachwerkstatt" die alte Ölablassdichtung wieder benutzt hat
- Leerlauf manchmal unrund (ich denke der Luftmengenmesser muss mal gereinigt oder getauscht werden, so sagen viele im Forum, die vom selben Problem berichten)
- Daran kann es auch liegen, dass er, wenn es sehr kalt ist, anfangs (so eine Minute) manchmal im Leerlauf ausgeht, er startet aber sofort wieder ohne Probleme.
- tropft etwas Kühlmittel in den hinteren linken Fußraum, Wärmetauscher wohl undicht. Ich habe es NICHT mit Dichtmittel versucht zu "reparieren"
- er hatte mal einen Detscher rechts, keine Ahnung wann.
- Antenne fährt nicht mehr ganz aus
- Kofferraumdeckel wurde mal getauscht und nur außen lackiert (muss auch schon ewig her sein)

Also alles in allem ein ehrlicher Gefährte, der sein Alter nicht verbirgt aber zuverlässig tut zum AIA-Preis von 800,00 Euro
Hurra!
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon RAQJ1 » So 05 Okt, 2014 15:15

Zu billig :shock:

sieht zumindest aussen recht gut aus....

Kofferraumdeckel sind übrigens immer mattschwarz innen, zumindest bei meinem auch.

Viel Glück und keinen Exporteur.....
Gruß Jochen
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon roger » Mo 06 Okt, 2014 12:26

Nur hier kostet er 800,00
Sollte er nicht innerhalb der AIA bleiben können, wirds teurer 8)

Das mit dem Kofferraumdeckel hätt ich nicht gedacht, finde ich verwunderlich, da die Motorhaube auch innen lackiert ist.
Aber gut zu wissen, Danke Jochen!
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Nanno » Mo 06 Okt, 2014 12:42

War bei meinem 190er auch so mit der Kofferraumklappe. (Ich war aber auch immer der Ansicht, dass die getauscht worden wäre...)

Grysze
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Hubert » Mo 06 Okt, 2014 15:35

Du wirst es noch bereuen. Hubert
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Nutzkrad Treiber » Mo 06 Okt, 2014 19:07

-Mercedes Benz W 201 190E 2.0 = 800Euro
-Tankfüllung = 100Euro
-Ray Ban vom Tschechennmarkt =15 Euro

Prestige und Ruf des Hartgeldludenbenz.... Unbezahlbar
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon RAQJ1 » Mo 06 Okt, 2014 19:10

-Mercedes Benz W 201 190E 2.0 = 800Euro
-Tankfüllung = 100Euro
-Ray Ban vom Tschechennmarkt =15 Euro

Prestige und Ruf des Hartgeldludenbenz.... Unbezahlbar


dem ist (fast) nix mehr hinzuzufügen.

Ausser vielleicht
Du wirst es noch bereuen. Hubert




.... bei unserem 190D inzwischen 318tkm
Gruß Jochen
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon roger » Mo 06 Okt, 2014 21:17

Die Ray Ban ist echt bei mir 8)
Schade, dass ich mein vorletztes Polaroid der Gemeinde nicht mehr habe,
das hat exakt ins Klischee gepasst :smt005
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Hänsi » Mi 08 Okt, 2014 00:00

RAQJ1 hat geschrieben:
.... bei unserem 190D inzwischen 318tkm


da ist noch Luft! Meine Schwiegermutter trennte sich erst nach 451.000...
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Nanno » Mi 08 Okt, 2014 06:30

Bei mir warens 478Tkm... und ohne das Schlagloch in Polen hätte ich den vermutlich heute noch!
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon schnupfhuhn » Fr 12 Jun, 2015 07:43

Auch 480.000. Als Winterauto, für 1000 Mark, dann 9 Jahre gefahren. Unkaputtbar.
:-) Putzt die Rahmen und stellt sie bereit! :-)
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Nutzkrad Treiber » Fr 12 Jun, 2015 08:24

Ein Kumpel von mit hat auch einen. Da ist der Tacho bei 570 000 stehen geblieben.
Vor 7Jahren!!!!

Er hat in 1990 als Neuwagen gekauft.
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Dreckbratze » Fr 12 Jun, 2015 15:12

gutes angebot. aber wenn ich mich entscheiden sollte nochmal ne dose zu haben, dann ab kastenwagen aufwärts, so von wegen nutzwert. tschuldigung, hilft dir hier ja auch nicht weiter. :oops:
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon fleisspelz » Fr 12 Jun, 2015 15:17

Ich dachte, der sei schon lange an den färt verkauft?
..........................
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Re: Hartgeldludenbenz (Mercedes Benz W 201 190E 2.0)

Beitragvon Richy » Fr 12 Jun, 2015 18:15

Korrekt, das ist er...
Das beste Werkzeug ist ein Tand in des tumben Toren Hand.
(eigene Erfahrung)
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