AIA - Alteisentreiber IG Austria

auf grund einer kuh-invasion mit gleichzeitiger herdenbildung, steht meine F zum verkauf.
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 399599207/

aia-bonus: plus ersatzmotor, plus staudacher ketten.

was spricht dafür: von der tet kommt die kraxn garantiert pannenfrei zurück.
wenn andere mopeds streiken, läuft das ding garantiert auf den ersten knopfdruck.
also ein moped für alle fälle. fad halt, ausser gut bewegt.

Zum Glück in Österreich typisiert, sonst täte ich da sofort zugreifen...

Hast du eine Rep.Anleitung dazu?
Soll im Herbst für Kollegen ein Reperaturservice
machen, kenn das Radl aber zuwenig.
Gegen Unkostenersatz würde ich - auch
als Kopie - dir das abnehmen.
Und sogar selbst abholen.

Gruß aus dem
SüdOsten
Lut

Richy hat geschrieben:Zum Glück in Österreich typisiert, sonst täte ich da sofort zugreifen...

Das Ding ist neu genug - da ist das dank COC kein Problem mehr.

Farbe gefällt! Welches Gepäcksystem ist da drauf?

givi monokey.
die schnappnasen hab ich abgeschraubt, wegen textiltaschen. sind aber vorhanden und teil des angebots.
literatur dazu gibts auch: bucheli und haynes (die gebundene luxusausgabe auf deutsch).

@manfred
zur zeit hab ich leider keinen scanner/kopierer zugang. aber du kannst die werke gerne abholen, soweit sie final dem käufer zukommen.

edith und meine gattin meinen: das 21 zoll vorderrad soll ich auch mitgeben. sie bräuchte platz.

Ich heb mal die Hand für meinen Bub...
Hans

hans, dir überlasse ich das krad gerne !
es bleibt quasi in der familie. ich hab doch einiges persönlich investiert, damit es ist,wie es ist.
zusätzlich würd ich mir wünschen, dass du diesmal ein wenig mehr zeit hast, beim abholen.

NOCH mehr Zeit. Ich war doch letztes Mal bestimmt eine halbe Stunde vor Ort
Wenn das der Uwe gsagt hätt. Da bin ich glaub ich nicht mal ausgestiegen
Scherz beiseite:
Bevor ich fest zusage, muss ich mich (respektive mein Kleinbasti sich) erst mit der Ummeldung A. auf D. schlau machen. Kennt sich da wer aus?

Merci,
Hans

Wennst diesmal net aussteigst...

Ich glaub ich schick den Buben mit der Bahn zur Selbstabholung auf Eigenachse...
Gruß:
Hans, der Menschenscheue...

du weisst doch, dass gefährliche drohung ein teil des strafgesetzbuches ist ?






zu koronazeiten lässt man seinen buben nicht öffis fahren.

hiha hat geschrieben:NOCH mehr Zeit. Ich war doch letztes Mal bestimmt eine halbe Stunde vor Ort
Wenn das der Uwe gsagt hätt. Da bin ich glaub ich nicht mal ausgestiegen
Scherz beiseite:
Bevor ich fest zusage, muss ich mich (respektive mein Kleinbasti sich) erst mit der Ummeldung A. auf D. schlau machen. Kennt sich da wer aus?

Merci,
Hans

Coc vorhanden - muss bei dem Baujahr. Letzten österreichischen Pickerlbeleg (TÜV) mitnehmen, Kaufvertrag, Coc, ggf Kopie von Papieren wg. Eintragungen. Vorführung nicht notwendig, ausser der Landkreis besteht drauf wg. FIN. Vereinfachtes Verfahren.

Habe so auch einzeltypisierte Fahrzeuge importiert, also ohne Coc. Ging ohne Probleme.

Deutschen Rahmen mit TÜV holen, strippen, umbauen und gleich mal alles schmieren. Wennst mit dem Van fahrst ist die Kiste doch noch vor der österreichischen Grenze zerlegt und vermessen. Dann noch mit dem Handtelefon die nötigen Neuteile beim BMWler in Rosenheim ordern. En passant einsammeln. Wenn der Motor eh draußen ist kannst den gleich auf dem Rückweg dem Mike auf den Tisch schmeissen.Da fallt dann in München ein Kwasy neues Motorradl mit hergestellter Serienleistung aus dem Auto. Und die ganze Fahrt musst mit keine reden weilst beschäftigt bist. Passt die Nockeschleifmaschin eigentlich in den Autohänger? Camshaft to go und so...

Ohne Schmarrn weiter: wenn die COC Papiere da sind wirklich Problemlos.

Problemlos ja, aber die Schmarrn-Variante find ich irgendwie unterhaltsamer ...